AI DamageThor Motor Coach Outlaw 2018: typowe usterki
Thor Motor Coach Outlaw 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: konstrukcja nadwozia i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 71% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (71% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Windows have detached from adhesive and the window does not shut or seal. There is a recall on the windows for this problem but when I put my vin number in here it does not come up as a recall.
The contact stated while driving approximately 55 MPH, the chassis was rattling and shaking. The contact pulled off the road safely. The contact stated no warning light was illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer, where it was not diagnosed or repaired for the chassis failure.
It seems that Thor did not install the proper amount of wall screws to the floor. This is causing wall separation the causing the dash to come loose from the walls and cause the steering column to be unstable This is a high rate of failure on these units on the Thor outlaw toy hauler models
The contact stated that the vehicle stalled and there were failures with the sink and drain. Also, six of the twelve bolts were stripped. The dealer (motor home specialist, 5411 s interstate 35 w, alvarado, [ZIP], [phone]) who sold the contact the vehicle indicated that the factory oem bolts were too short associated…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Outlaw ma 3 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thor Motor Coach Outlaw 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (29%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (14%), gaśnie podczas jazdy (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thor Motor Coach Outlaw 2018?
W bazie NHTSA jest 1 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thor Motor Coach Outlaw 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.