AI DamageToyota Grand Highlander 2024: typowe usterki
Toyota Grand Highlander 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 237, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 127. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 237
- z wypadkiem
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 127
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 2 Silnik 16% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 51 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Silnik: 38 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Paliwo/napęd: 35 skarg (15% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 30 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 24 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2,4 l · hybryda · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
- automat, 8 biegów
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 237 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 51 | 1 | 4 |
| Silnik | 38 | 0 | 14 |
| Paliwo/napęd | 35 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 30 | 3 | 0 |
| Kontrola prędkości | 24 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 22 | 0 | 45 |
| Konstrukcja nadwozia | 18 | 1 | 28 |
| Zawieszenie | 15 | 0 | 0 |
| Hamulce | 10 | 1 | 1 |
| Układ kierowniczy | 10 | 0 | 0 |
| Widoczność | 10 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 9 | 1 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 7 | 1 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 6 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It didn't work it didn't brake or didn't have an alert in which caused an accident
The autobody shop confirmed that the airbag sensors went off, but the airbags did not deploy. A claim was filed with my insurance company, and the airbags have been replaced by the autobody shop. The vehicle did not get back to the dealership.
The contact stated that after driving into the garage and while pressing the brake pedal, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration, lurched forward, and crashed into the husband's workbench. During the incident, the brake pedal was forcefully pressed, but the vehicle did not immediately stop.
My side air bags did not deploy. There is structural damage and my front passenger tire is laid in this this wasn't a light tap on my car.
The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. A police report was not filed, and no injuries were reported. The vehicle was taken to an independent mechanic, who was unable to duplicate the failure and informed the contact that the incident recorder does not log data for incidents under 25 MPH.
After driving around in [XXX] we said it was unusually noisy inside so I said I would stand on the door sill to look at the roof and that’s when I saw the hole in the sunroof. That night, Sunday, XXX, I called our insurance company to report the damage. They said that an adjuster would contact us on Monday.
When applying brakes normally to come to a gradual stop behind another vehicle stopped at a stop sign on a slight decline, PCS collision warning lights enabled and vehicle lurched forward while my foot was on brake.
Dear NHTSA Vehicle Safety Team, I am writing to report a serious steering system issue to my 2024 Toyota Grand Highlander Hybrid and to request that NHTSA review this incident for potential safety concerns affecting other owners of the same vehicle model.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 267. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Grand Highlander ma 105 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 237, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- OBSOLETE NOTICE April 17, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0028-26
- Some 2024 Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a rotational clicking noise…
Some 2024 Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a rotational clicking noise from one or both front drive shaft assemblies when accelerating while making turns. This condition may occur…
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit an abnormal…
Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit an abnormal fluttering and/or vibration across the rear-center section of the hood. This phenomenon is most notable on…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition…
Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition where the Blind Spot Monitor (BSM) system is inoperative, there is a BSM malfunction message on the…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Flash reprogramming allows the Electronic Control Unit (ECU) software to be updated without replacing the ECU
Flash calibration updates for specific vehicle models/ECUs are released as field-fix procedures described in individual Service Bulletins. This bulletin details the Global Techstream+ (GTS+) ECU flash reprogramming…
- The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master…
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
- OBSOLETE NOTICE February 11, 2025
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0021-25.
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2025
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0015-25.
- Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific…
Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific software or configuration software when the Electronic Control Unit (ECU) is replaced. GTS+ software has been…
W bazie NHTSA jest 127 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Grand Highlander 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 237. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (13%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (9%), klimatyzacja lub ogrzewanie (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Grand Highlander 2024?
W bazie NHTSA jest 127 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Grand Highlander 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.