Toyota Highlander 2021: typowe usterki
Toyota Highlander 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 533, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 180. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 533
- z wypadkiem
- 17
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 180
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 43% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 228 skarg (43% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Hamulce: 68 skarg (13% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Konstrukcja nadwozia: 52 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 37.
- Silnik: 47 skarg (9% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Poduszki powietrzne: 42 skarg (8% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 533 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 228 | 3 | 2 |
| Hamulce | 68 | 4 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 52 | 1 | 37 |
| Silnik | 47 | 3 | 9 |
| Poduszki powietrzne | 42 | 5 | 6 |
| Paliwo/napęd | 31 | 2 | 4 |
| Instalacja elektryczna | 28 | 0 | 50 |
| Widoczność | 17 | 0 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 12 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 1 | 1 |
| Układ kierowniczy | 9 | 2 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 8 | 0 | 3 |
| Opony | 8 | 1 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was towed to a nearby Collision Center for the repair. The contact sustained injuries to the left leg, left hand, and left elbow. The contact sought medical attention for the injuries. The manufacturer was made aware of the failure by telephone. The failure mileage was approximately 150,000.
Vehicle had a very loud high pitch whining noise the rapid accelerated I was braking and brakes were not working vehicle screen was flashing Vehicle Malfunction. yes vehicle is available.
The driver-side and passenger-side air bags did not deploy. The message "Park Brake Malfunction" was displayed. The contact transported his wife to an urgent care clinic the evening of the incident for a medical check-up because the contact's wife was pregnant and was starting to feel pain.
The airbags did not deploy when I was involved in an accident on the freeway July 2025. During the collision, there was a message on the driver dashboard that read "SRS Airbag System Malfunction Visit Your Dealer".
The car jumped the curb hitting, knocking over and and damaging a large ceramic planter and small tree in my neighbor's yard. My split second reaction upon having no brakes and a run away car was to push it out of drive, which ended up putting the car into reverse, causing a harsh jolt, followed by the car…
Headed westbound on 285 in Georgia; hit on passenger side front door and vehicle swerved several lanes and hit a wall going 60 miles per hour. The airbags did not deploy. I was injured badly and the vehicle was totaled.
My vehicle was rear-ended while stopped by a 2014 Toyota Corolla that was estimated to be traveling between 60-70 miles per hour. During the crash, the driver seat failed, resulting in the partially reclining into the second row passenger.
In just two years, the four original tires were severely worn and had a mileage of 35Kmiles, which greatly affected safe driving.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 98. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Highlander ma 229 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 533, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some 2020 – 2026 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a water leak from the…
Some 2020 – 2026 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a water leak from the roof rack attachment clips. This may be caused by the sealant in the roof channel obstructing the proper seating…
- Some 2020 – 2024 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the…
Some 2020 – 2024 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the air conditioner does not cool due to a leak and/or corrosion in the rear underbody air conditioner tube and…
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0001-26.
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some 2020 – 2023 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the…
Some 2020 – 2023 model year Highlander and Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition in which the Power Back Door (PBD) will not open or close and/or stops moving while opening or closing. A modified PBD unit…
- Although the HV Floor Under Wire Harness and Rear Traction Motor Cable is covered by Toyota’s New Vehicle…
Although the HV Floor Under Wire Harness and Rear Traction Motor Cable is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty for 3 years or 36,000 miles (whichever comes first), we at Toyota care about the customers’…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software…
- The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master…
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
- TECHNICAL INSTRUCTIONS LIMITED SERVICE CAMPAIGN 22TD02 FUEL INLET HOUSING CERTAIN 2021 MODEL YEAR…
TECHNICAL INSTRUCTIONS LIMITED SERVICE CAMPAIGN 22TD02 FUEL INLET HOUSING CERTAIN 2021 MODEL YEAR HIGHLANDER CERTAIN 2021 MODEL YEAR HIGHLANDER HYBRID
W bazie NHTSA jest 180 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Highlander 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 533. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%), ślizganie skrzyni (12%), kontrolki, check engine (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Highlander 2021?
W bazie NHTSA jest 180 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Highlander 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.