AI DamageToyota Highlander 2016: typowe usterki
Toyota Highlander 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 111, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 150. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 111
- z wypadkiem
- 14
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 150
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 4 Silnik 8% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 7 Opony 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 19 skarg (17% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (9% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Silnik: 9 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Oświetlenie zewnętrzne: 9 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,7 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,5 l · hybryda · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 111 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 19 | 7 | 5 |
| Instalacja elektryczna | 14 | 1 | 29 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 6 | 4 |
| Silnik | 9 | 0 | 6 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 2 |
| Widoczność | 9 | 1 | 1 |
| Opony | 7 | 0 | 2 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 1 | 44 |
| Koła | 4 | 1 | 3 |
| Fotele | 4 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 4 | 2 | 2 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 1 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was driving on a 2-lane road early in the morning with light snowfall. There was about 1" of snow on the road, with the roads not yet plowed or treated as it was the beginning of the snowfall.
I was traveling on an interstate going home from work. My speed was approximately 65mph. I noticed traffic slowing up ahead. I began to drop my speed (cost down), as I was approaching the traffic the car in front of me was applying their brakes; I had already began to apply mine.
As a result, the vehicle rolled downhill into a busy intersection and was struck by another vehicle on the passenger side door. The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to a tow yard and deemed at total lose by the contacts insurance provider.
The contact's vehicle sustained significant front end damage, but the air bags did not deploy. The front passenger sustained chest injuries that did not require medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed from the scene. The cause of the failure was not diagnosed. The vehicle was not repaired.
Even though she was traveling downhill she said the brakes did not engage the abs and then toward the end of the crash, before hitting the third tree the car accelerated on its own. Upon hitting the third tree all air bags deployed and fire, police, and ambulance arrived at the scene and took them all to the hospital.
I had an accident on my car going 50 to 60 mph I the road curved and I did not I went into the top of the ditch hit front end and went airborn 30 to 50 feet in the air over the persons drivway. I landed on my back bumper which then propelled me back into the air and I flipped end over end landed on my tires.
The component involved was the vehicle's seat belt/restraint system. While my daughter was wearing the seat belt, it became stuck around her waist/abdomen and became extremely tight. The belt continued to tighten and would not loosen or release normally. The seat belt had to be cut in an emergency to free my daughter.
The contact stated that while the vehicle was parked, the rear taillight covers cracked due to the high outdoor temperatures, and there was condensation inside the taillight housing. The vehicle was taken to a dealer where it was determined that the rear taillight covers needed to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 532. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Highlander ma 229 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 111, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some customers may experience echoing on the line calling the vehicle when using Bluetooth Hands Free
This is caused by the phone Hands Free volume being too low.
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
- Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad…
Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination.
- This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for…
This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for some 2008 – 2025 model year Toyota vehicles.
- This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life…
This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC)…
W bazie NHTSA jest 150 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Highlander 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 111. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (10%), kontrolki, check engine (8%), reflektory i światła tylne (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Highlander 2016?
W bazie NHTSA jest 150 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Highlander 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.