AI DamageToyota SR5 1989: typowe usterki
Toyota SR5 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 40% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 4 Opony 20% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (40% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 1989 toyota pickup sr5. The contact performed routine maintenance on the vehicle and noticed there was excessive oil on the reservoir. The vehicle was not inspected by a dealer nor was it repaired. The manufacturer was contacted and advised him that his vehicle had no recalls.
1989 toyota sr5. Consumer states problem with head gasket the consumer stated the previous owner had the original head gasket repaired under recall at 90,000 miles. The consumer discovered another recall was issued on new head gasket, however toyota informed him his vehicle did not qualify for the recall replacement.
Vehicle's tires were disbonding within the ply in the rubber which has caused bubbles to form in tire (tire info: bridgestone, desert dueler at691, 31x10.5r15, replacement tires even wear on all tires 41k on tire). ....
The rear end failed and caused both rear wheels to totally lock-up making the vehicle come to a sudden and violent stop. This happened without warning in the middle of an intersection.
When driving the bracket holding the clutch pedal and brake pedal snapped preventing operation of the clutch. Please describe details. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SR5 ma 4 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota SR5 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, zawieszenie. Łącznie skarg: 5.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota SR5 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota SR5 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.