AI DamageToyota Pickup 1989: typowe usterki
Toyota Pickup 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: silnik i chłodzenie i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 19% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 7 Silnik 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (19% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (19% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (14% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 2 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving vehicle across a bridge, another driver (young man) tried to pass in a no pass zone, struck vehicle head on; tried to apply brakes; 3 passengers injured
Master cylinders; failure on the brakes system, the brakes pedal goes to the floor, causing an accident.
Truck has 186000 miles and over the years I have had to replace the head gaskets and seals four times. Basically spending 3200 dollars three times after the warranty work was done the first time. This is a major issue with this vehicle.
The contact noticed that the frame of the vehicle was severely covered with rust. The vehicle has not been diagnosed and the manufacturer has not been contacted. The failure and current mileages were 166, 643.
Without warning, vehicle stalled at 25 mph. After towing to dealership and waiting over 7 weeks was told head gasket blown and heads warped. Then charged over $4220.00 for repairs already done.
Tl* the contact owns a 1989 toyota pickup. The contact received a safety recall 05v389 related to replacing the steering relay rod. T the closest dealer would require him drive for 3 hours. The contact preffered to have the vehicle repaired at a local repair shop and requested reimbursement.
Dt*: the contact stated the clutch looses power. An independent repair shop determined the brake pedal bracket fractured. The bracket was spot welded. The weld is coming loose and the bracket needs to be replaced.
Dt*: the contact stated although there were no problems displayed by the vehicle. There is a nhtsa recall, #05v389000 on the vehicle regarding the steering. The parts needed to repair the vehicle were not available at the local dealership. The manufacturer confirmed the parts were not available.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Pickup ma 17 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 21, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
- Pickup 19813 źródeł
- Pickup 19843 źródeł
- Pickup 19859 źródeł
- Pickup 198618 źródeł
- Pickup 19878 źródeł
- Pickup 19887 źródeł
- Pickup 199025 źródeł
- Pickup 199129 źródeł
- Pickup 199256 źródeł
- Pickup 199359 źródeł
- Pickup 199491 źródeł
- Pickup 199535 źródeł
- Pickup 19966 źródeł
- Pickup 19975 źródeł
- Pickup 19985 źródeł
- Pickup 20004 źródeł
- Pickup 20017 źródeł
- Pickup 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Pickup 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (14%), pasy bezpieczeństwa (10%), awaria hamulców (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Pickup 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Pickup 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.