AI DamageToyota Tercel 1989: typowe usterki
Toyota Tercel 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 41% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 9% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 9 skarg (41% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zamki i zatrzaski: 2 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving 40-45 mph right front wheels locked up for no reason, causing vehicle to go out of control and crash. Vehicle was totalled. Manufacturer was notified about the problem. Police officer stated this problem also happened to him. The locked wheel, while driving, was related to the 4-wheel drive option.
While vehicle was parked, the driver turned key to start vehicle, put vehicle in reverse and vehicle shot out so fast in reverse that the driver had no control of vehicle. Applying the brakes did absolutely nothing. The vehicle stopped when crashing into a park van. The vehcle is being repaired.
The consumer had an accident and the front shoulder retractor didn't retract.
In 1989 toyota had this problem with the tercel.. I had one they did a fix but not a recall.. I don't know for sure but I bet it is the same problem.. They treated me horrible and I about died... They knew then that type of accelerator would stick,, then knew all the way back then and did nothing..
Defect in workmanship on the alternator. The consumer purchased a remanufactured alternator which only lasted for three days. The consumer would like to be reimbursed.
We could purchase a new carburetor, only to experience the same problems with stalling and eventual failure due to a defect in the design. We have spent thousands of dollars repairing the fueling system and carburetor.
It will start shaking, as time progressed it will get worse. Contacted the dealer, they said it was internal in the carburetor.
The vehicle experiencing sputter and jerking when idling due to a defective carburetor. Replacements were done.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7904. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tercel ma 17 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 22, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Tercel 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (14%), zamki, zatrzaski, klamki (5%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Tercel 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Tercel 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.