AI DamageToyota VAN: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Toyota VAN, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 18% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 15% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (24% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (18% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 6 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 5 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 5 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1985
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl. 1986–1989
- automat, 4 biegów 1984–1989
- manualna, 5 biegów 1984–1989
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 1 | 0 |
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Accelerator linkage cover located between the brake pedal and the gas pedal, caused a rear end crash because driver's foot caught on the cover, and was not able to push on the brake pedal. Van was totalled in the crash. Please provide any further information.
Vehicle was parked, owner had just put vehicle in drive, then stepped lightly on gas pedal, vehicle suddenly shot out like a bullet, hit another vehicle that was traveling in another direction on the same street. Consumer was injured in accident.
The van lost the steering while driving. The steering wheel came spinning all the way around. Please describe.
Driver's shoulder belt failed to hold driver secure during accident, resulting in injury.
During hard brake application brakes locked up, vehicle fishtailed, causing vehicle to rollover. Tt
Sliding door will pop open while driving, not close completely and motor reopens it. The first has happened 3 times so we turned off the door. The second happens every time we use the door with the motor on. Toyota says this is normal wear and tear. Started after only 1.5 years of use... All other doors are fine.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.