AI DamageVolkswagen NEW Beetle 2004: typowe usterki
Volkswagen NEW Beetle 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: widoczność i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 50% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- Widoczność: 6 skarg (50% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (17% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Whenever the passenger/driver seats are moved within 10 seconds of starting the car airbag light comes on in the console and does not turn off until done so manually by a mechanic. The "pod" device is then disabled. If light is on, then airbag might not deploy in an accident, injuries or death may occur.
If not wiped out with rags it stays there causing a potential fire hazard from a spark.
While driving srs light appeared on the dashboard and remained on. The consumer was able to maintain control of the vehicle, and drove it to the dealer for inspection. The mechanic determined that the air bag sensor needed to be reset, and reset it six times. However, the problem recurred.
Dealer wants customer to drive around, leave service ticket open in case happens again. Customer requested full refund under lemon law, but no responses to request. Incidents: 1. 9-8 tried different gears and moved into first gear only, check engine light on and gear shift indicator light would not light up.
Driver door power window:new beetle conv. When closing,will roll back down by itself and clunks when hits bottom. Happens almost every time window is opened then closed. Reported and taken to dealer april 20 2004, they found window glass almost falling off clip. Reinstalled. Released back to me.
While driving consumer applied the brake pedal and vehicle stalled. Consumer restarted the vehicle, and drove it to dealer. Mechanic informed consumer that it was designed that way.
When opening and closing the door window catches on the convertible top. As a result, driver has to close the door three to six times before it is completely closed. This problem caused wear to the soft top. The armrest would not secure and the window would intermittently roll down by itself.
The windows catch on the top when the doors are open. This action is wearing top. The windows actually bend under stress when door is open. The auto-up option is interupted with when the window goes up, hits top and comes back down.this problem has been ongoing since I got the car new in oct. 2004.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik NEW Beetle ma 24 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen NEW Beetle 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (42%), kontrolka poduszek (17%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen NEW Beetle 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen NEW Beetle 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.