AI DamageVolkswagen Touareg 2004: typowe usterki
Volkswagen Touareg 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 231, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 231
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 3 Opony 16% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 50 skarg (22% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 49 skarg (21% wszystkich).
- Opony: 36 skarg (16% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 27 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 23 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 4,2 l · benzyna · 8 cyl.
- 5 l · diesel · turbo · 10 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 231 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 50 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 49 | 0 | 0 |
| Opony | 36 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 27 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 23 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 22 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 22 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 20 | 1 | 0 |
| Hamulce | 19 | 4 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 13 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 12 | 1 | 0 |
| Widoczność | 11 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 8 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Takata I was driving perfectly fine and I came upon a turning to make the left and out of no where my car start sliding out of control I tried to control it because there was a ditch close by where I was it was sliding to the right tried to spin the steering to the left but the car was just doing what it felt like I…
Vehicle experienced sudden acceleration while attempting to maneuver into a parking space, crashing into a wooden structure.
As I gently pushed down on the accelerator to inch into the spot, the car lurched forward at a very high rate of speed crashing into a wooden garbage box. I jammed on the brakes before going through the fence. I was incredibly lucky that I was no longer aiming at the tree.
On march 23, the vw expert test drove my touareg and had an accident because the brakes failed. There is a police report. The rear wiper made a clicking noise. Updated 05/04/06. The check engine light illuminated. The dealer replaced the engine control module. The transmission control module was updated.
Driver lost control of the vehicle and hit a fire hydrant. Left side (driver's side) wheel sheared off. Driver was not injured. Vehicle was towed to the dealer for inspection, and mechanic stated that a cause could not be determined at this time.
6/04 & 9/04 - took vehicle in to dealership to check brake efficiency & squealing noise. Both times dealership reported no problem and brake noise was created by brake dust & was normal. 2/05 - brakes failed and caused car accident.
Parking lot the brakes failed and the steering wheel locked, there was an alert on the control screen but I am not sure what it said. As a result the car drove over a fire hydrant and hit the trunk of a car parked next to the hydrant. Both front wheels were damaged and the drivers side wheel came completely off.
I have contacted Volkswagen about my recall over a month ago the man claimed he ordered the parts and would be in contact but has never contacted me ever since and since then my vehicle has completely stopped working and the gas smell is at a very dangerous level
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1751. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Touareg ma 46 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 231, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Touareg 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, opony. Łącznie skarg: 231. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (11%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (9%), szarpanie, twarda zmiana biegów (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Touareg 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Touareg 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.