AI DamageVolkswagen Passat Wagon: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volkswagen Passat Wagon, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 50, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 38% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik 16% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 19 skarg (38% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 8 skarg (16% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 50 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 19 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 1 | 0 |
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Rolled into vehicle in front. No damage to either vehicle. Car burst in to flames. Total loss.
I was driving up somewhat of a hill and had to slow down due to a bit of traffic flow. I had realized I was a little closer than I thought so I braked a little harder than usual. My brakes were grabbing on tightly to the ground like they should but then seemed to have given out at the last couple seconds.
Tl* the contact owns a 2002 volkswagen passat wagon. The contact stated that while driving 30 mph, the brake pedal was depressed and failed to respond. The emergency brake was engaged in order to slow down; however, the vehicle then crashed into the rear of another vehicle. There were no personal injuries.
2008 volkswagen passat wagon timing chain broke while driving on interstate causing engine failure, 160k miles. Very scary!!!!!!
After being parked and turned off the windows roll. Down the alarm is disabled, the doors unlock. While driving lights go. On and off doors lock and unlock emergency flashers go off and alarm will go off. Can't unlock car without setting alarm off.
While driving various speeds, the vehicle stalled and the check engine indicator illuminated. The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 17v509000 (fuel system, gasoline) and 18v148000 (air bags).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.