AI DamageVolkswagen Passat Wagon 2010: typowe usterki
Volkswagen Passat Wagon 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik 33% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 22% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (33% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (22% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (22% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving various speeds, the vehicle stalled and the check engine indicator illuminated. The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 17v509000 (fuel system, gasoline) and 18v148000 (air bags).
Check engine came on as I was driving it in the city. Within one hour of check engine light appearing I stopped the car. When I tried to restart 30 minutes later it refused to start. Promptly had it towed to dealer. Vw dealership mechanic says: timing in the engine slipped due to slack in timing chain.
Takata recall I recently purchased this vehice. I bring in to the king vw to have it done. But it has not been cleared by nhtsa or volkswagen of america. I have not received any paperwork about this. I know this from carfax. There was no collision, fire or such, speed was 0 mph
There was an interruption in electrical power from the fuel pump control module. This resulted in the fuel pump running continuously, resulting in a drained battery and no start condition, or cause a loss of motive power while the vehicle was idle at traffic lights.
After it was repaired, the clockspring failed and the "airbag error" light came on. This vehicle isn't part of the earlier clockspring recall, but it should be.
No warning lights or other indication of the failure ever occurred until the pcv valve failure cascaded into failure of the engine rear main seal (between the engine and transmission), resulting in a massive oil leak.
Steering column lock device failed. Instrument panel message center began displaying "steering column lock defective", with illumination of a warning lamp, and would immediately shut down engine upon initial start-up (or on occasion, would not allow vehicle to even be started). Vehicle was stationary at all times.
Timing chain broke at 69,000 miles. Oil changes were kept up with consistently with car. Engine now has to be replaced in order for car to drive. Vehicle was stationary when it stopped working.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Passat Wagon ma 6 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Passat Wagon 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (44%), układ paliwowy, zapach paliwa (22%), gaśnie podczas jazdy (22%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Passat Wagon 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Passat Wagon 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.