Volkswagen Tiguan 2010: typowe usterki
Volkswagen Tiguan 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 110, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 110
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 45% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 28% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Silnik: 50 skarg (45% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 31 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 19 skarg (17% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 13 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 110 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 50 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 31 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 19 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 13 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 0 |
| Hamulce | 6 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Fotele | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. A police report was filed. The driver sustained injuries that required medical attention. The vehicle was damaged, but not destroyed. The vehicle was towed to a shop.
2010 vw tiguan, with repeated engine failures associated with power steering module, boost solenoid / engine coils, wiring harness, fuse re-call, loss of power / thrust / electrical panel instability, beginning in july 2013 upon the limited wolfsburg platform.
The contact stated that while driving 45 mph the vehicle crashed into another vehicle and the air bags did not deploy. During the failure, the contact was thrown against the steering wheel and dashboard. As a result, the contact was taken to the hospital to treat the injuries.
She also mentioned that while at a stop light her brakes failed and caused her to crash into the vehicle in front of her. The contact didn't mention if a police report was filed. The vehicle was taken to the dealer who was unable to diagnosed the failure.
Right seat heater has burned through the synthetic leather and burned my pants. No fuse went off, no warning issued by vehicle nor heater stopped itself.
We own a 2010 VW Tiguan and it has many problems, but the biggest one is that the Steering Wheel just randomly will turn off and loose all power steering, I believe these models use electric power steering (EPS) system, which don't use like a traditional power steering hydraulic pump but uses electricity and maybe…
Vehicle sometimes displays red check engine light on dash with alarm sounding. Check engine light goes away after the vehicle is stopped briefly and restarted. Oil level is normal. Mechanic found no diagnostic codes when scanned with OBD scanner. Mechanic changed oil pressure sensor, replaced oil, checked oil pan.
Reversing out drive way and coil rear suspension spring snaped
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3347. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tiguan ma 123 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 110, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
- Tiguan 2009168 źródeł
- Tiguan 2011162 źródeł
- Tiguan 2012153 źródeł
- Tiguan 2013140 źródeł
- Tiguan 201484 źródeł
- Tiguan 201562 źródeł
- Tiguan 2016526 źródeł
- Tiguan 2017452 źródeł
- Tiguan 2018727 źródeł
- Tiguan 2019686 źródeł
- Tiguan 2020622 źródeł
- Tiguan 2021639 źródeł
- Tiguan 2022733 źródeł
- Tiguan 2023415 źródeł
- Tiguan 2024351 źródeł
- Tiguan 2025203 źródeł
- Tiguan 2026133 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Tiguan 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 110. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), reflektory i światła tylne (13%), gaśnie podczas jazdy (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Tiguan 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Tiguan 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.