Volkswagen CC 2010: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

242

z wypadkiem

7

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 84 skarg (35% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ przeniesienia napędu: 49 skarg (20% wszystkich).
• Silnik: 46 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Paliwo/napęd: 45 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 26 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
• 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
• automat, 6 biegów
• manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 242 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• gaśnie podczas jazdy31 · 13%
• układ paliwowy, zapach paliwa27 · 11%
• kontrolki, check engine24 · 10%
• szarpanie, twarda zmiana biegów23 · 10%
• nie odpala15 · 6%
• utrata mocy / tryb awaryjny15 · 6%
• kontrolka poduszek12 · 5%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas12 · 5%
• wibracje11 · 5%
• szarpnięcia przy przyspieszaniu9 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Fuel pump module and takata inflators while driving on the freeway on the way to work my car ended up losing power and completely shutting down while in motion. The sudden loss of power shut off all of my lights inside and out.

  Silnik · wypadek · 2018-08-07 · skarga NHTSA nr 11118281

• Takata airbags I had the recall repair done, shortly there after the horn stopped working and the airbag light came back on. Vw wants to charge me just to look at it. My ref # at vw is 180415119. Further more I was in an accident with a tractor trailer on june 14, 2018 and the airbags did not deploy.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-07-03 · skarga NHTSA nr 11105279

• The air bags failed to deploy. The driver sustained injuries to the neck, shoulder, leg, lower back, and whiplash that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to findlay volkswagen (located at 983 auto show drive, henderson, [ZIP], phone number: [phone]). The vehicle was destroyed.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-09-01 · skarga NHTSA nr 11021093

• The vehicle did not exhibit signs that there was a potential problem with the suspension system such as vibrations in the front end. There would be an occasional clunk heard when reversing, but was told that was from the engine moving in the subframe and the remedy would be to install subframe bolts.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2016-12-16 · skarga NHTSA nr 10935667

• Also, the contact indicated that the service engine sensor illuminated several times and the vehicle stalled. The contact stated that the vehicle stalled while traveling approximately 40 mph, down a hill. The contact indicated that due to the sudden loss of power, the contact crashed into a dirt part of the road.

  Silnik · wypadek · 2014-11-20 · skarga NHTSA nr 10659821

• Tl contact owns a 2010 volkswagen cc. The contact stated that while driving approximately 35 mph she tried to engage the brake pedal and it extended to the floor while the abs also engaged. She was able to stop the vehicle by applying continuous pressure to the brake pedal and changing gears.

  Hamulce · wypadek · 2011-02-04 · skarga NHTSA nr 10380785

• The contact stated while driving approximately 40 MPH, the air bag warning light illuminated, and all the buttons on the steering wheel became inoperable. The vehicle was not diagnosed nor repaired by an independent mechanic or the dealer.

  Poduszki powietrzne · 2021-12-14 · skarga NHTSA nr 11443766

• The dealership said pcv valve went out and caused rear main seal to break, which is the reason my check engine light came on. The car is now leaking oil. The pcv valve appears to be fine, nothing is stuck, nothing cracked, the gasket is not damaged either.

  Silnik · 2019-03-26 · skarga NHTSA nr 11191652

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20092
• 201014
• 201110
• 20122
• 20137
• 20148
• 201514
• 201653
• 201767
• 201858
• 20196
• 20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1681. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik CC ma 98 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 242, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

• CC 2009136 źródeł
• CC 201186 źródeł
• CC 2012230 źródeł
• CC 2013148 źródeł
• CC 201480 źródeł
• CC 201530 źródeł
• CC 2016468 źródeł
• CC 2017361 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2010 roku

• Volkswagen Jetta 2010
• Volkswagen Routan 2010
• Volkswagen Passat 2010
• Volkswagen Tiguan 2010
• Volkswagen Golf 2010
• Volkswagen EOS 2010
• Volkswagen GTI 2010
• Volkswagen Beetle 2010