AI DamageVolkswagen Routan 2010: typowe usterki
Volkswagen Routan 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 240, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 240
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 63% wszystkich skarg
- 2 Silnik 19% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 150 skarg (63% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 45 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 27 skarg (11% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 23 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 22 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- 4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 240 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 150 | 2 | 0 |
| Silnik | 45 | 1 | 0 |
| Hamulce | 27 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 23 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 22 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 11 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Koła | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Intermittent engine failure. 2010 vw routan sel. 4.0 engine. Car turns completely off while driving. No engine codes or check engine light come on. Dealers cannot repair and be says this be is not on the recall for this specific problem.
Our 2010 routan had engine failure multiple times since we purchased it in june 2010.we would start the car&the ignition would click back off. It has progressed to the point of the ignition turning off while driving.
Thankfully our neighborhood has deep gutters, I was able to catch up to the car and I manage to jump in because of the stall the gutter created. The car nearly ran through the neighbor's garage and just missed their mailbox. I have no idea how the car could go from a clearly "parked" position to "reverse" on it's own.
The contact stated while driving at approximately 35 MPH, the vehicle stalled. The contact stated that the check engine and stability control warning lights were illuminated. The contact stated that the failure was a recurring failure.
The contacts husband owns a 2010 Volkswagen Routan. The contact stated that the air bag safety light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed with the air bag and air bag clock spring needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
The contact stated while driving 70 mph, the key disengaged from the ignition and the vehicle stalled. The contact stated that several unknown warning lights were illuminated. The contact stated restarted the vehicle and proceeded to his destination.
Around 108000 miles, my 2010 routan automatic transmission started jerking into gears 2, 3, 4. Sometimes it shifts smoothly but more often it's hard enough to jerk all passengers while driving. I have tried eco mode with same results. Driving normal it seems to be worse than when speeding up quickly.
No power would work I couldn't roll down the windows or turn on hazard lights, I had to put car in park. The key was stuck in the ignition and would not start from a jump. The car had no warning signs and was recently inspected and checked on computer and they were unable to get any codes or see any engine problems.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1693. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Routan ma 112 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 240, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Routan 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 240. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (25%), kontrolki, check engine (17%), układ kierowniczy lub wspomaganie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Routan 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Routan 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.