AI DamageVolkswagen Vanagon: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volkswagen Vanagon, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 51, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 39% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 12% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 5 Opony 8% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 2% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 20 skarg (39% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (20% wszystkich).
- Wyposażenie: 6 skarg (12% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (10% wszystkich).
- Opony: 4 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,9 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1985
- 2,1 l · benzyna · 4 cyl. 1986–1991
- automat, 3 biegów 1984–1991
- manualna, 4 biegów 1984–1991
- manualna, 5 biegów 1986–1991
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 51 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 20 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
******* delete voq ******* this complaint is being marked for deletion because it is requested by the consumer that they wish to have it removed ******* delete voq *******
The contact stated that while driving 60 mph, the rear passenger tire tread became detached, causing a blow out. The vehicle was towed to a local tire shop where the mechanic advised that the belt in the tire became fractured and caused the tread to become detached. The dealer replaced the failed tire.
My hankook ra08 195r14c tire side wall blew out as I was traveling south bound on I-110 at approx. 65 mph. There was no indication that the event was to happen as the tire did not seem deflated when I get into the vehicle in the morning.
The vehicle was included in nhtsa campaign id number: 93v175000 (equipment:electrical:air conditioner) and was repaired. After the repair the contact was driving approximately 35 mph when he drove over a bump in the road and the air conditioning unit detached from the ceiling of the vehicle.
The contact was driving 55 mph when the front passenger side and rear driver side wheels began shaking abnormally. The vehicle was taken to the dealer who advised the contact that the chords were detached from the tires. The manufacturer was not contacted. The tires were not repaired.
Upon completion of filling gas tank, one or two gallons of gas leaked onto the ground. The hose that connected the two top parts of the gas tank shrunk over time and broke one of the plastic fittings that attached it to the gas tank.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.