AI DamageVolvo 854 1995: typowe usterki
Volvo 854 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 22% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 11% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (33% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (22% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (22% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
No deployment of driver's and passenger's air bagd during a front impact accident, driver sustaine dinjuries.
Driver's and passenger"s air bags did not deploy during a front end accident.
(1) driving normally down the road, suddenly (2) the car had no power (could not accelerate, it felt like the power steering and power brakes were gone), but the engine appeared to be running (I could step on the accelerator pedal and change the engine rpms), but didn't generate any power (improper air/fuel ratio?).
This will be the third gas tank in my 1995 volvo 850 t5r. They keep cracking. Volvos reply is that I am "unlucky."
Consumer says the engine mounts on the car broke, as a result the engine bounces up and down in the engine compartment.
All the engine mounts on the vehicle broke, as a result the engine was literally bouncing up and down in the engine compartment, the consumer believes the engine mounts were defective.
Wiper looses contact with windshield between 1 and 11 oclock position. This occurs on the drivers side and results in ineffective clearing of rain. I had heard on a web site that the arms were mis-cast.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 854 ma 6 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 854 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (11%), gaśnie podczas jazdy (11%), układ kierowniczy lub wspomaganie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 854 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 854 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.