AI DamageVolvo Wia64tes 1995: typowe usterki
Volvo Wia64tes 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: zawieszenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 67% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 8 Opony 6% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 12 skarg (67% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (17% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (11% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (11% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 12 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle experienced a wiring harness problem under the dash. . Also the front axle was repaired.
While driving stepped on brake pedal, but vehicle did not stop on time, and could caused extended stopping distance. Had contacted dealer, and they had repaired vehicle a couple times. Please provide more information.
Consumer had been having some problems with the front end while driving. Had taken vehicle to dealer. Dealer replaced the front springs, hangers and shocks. They replaced the steering shaft u joints. All the repairs still did not get to the root of the problem.
There is excessive vibrations at 1200-1500 rpm which comes through the body and driveline causing the rear main bolt from the rear pinion shaft to unscrew which eventually dropped the driveshaft, no assistance from factory rep. Nlm
182 gallons of fuel leaked out of tank from a half inch hole onto the front yard after taking delivery of truck. Nlm
Massive fuel tank leak from tank when filling up at the dealership prior to taking delivery of the vehicle, which was purchased used. Nlm
Excessive vibration from the front end suspension system causing excessive wear/cupping of the steer tires and deterioration of other components (spring hanger and bolts). Mjs
Excessive vibration in the front end suspension system causing excessive wear of the tires and suspension components (shocks, pins and bushings). Mjs
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wia64tes ma 6 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo Wia64tes 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (17%), układ paliwowy, zapach paliwa (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo Wia64tes 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo Wia64tes 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.