Volvo 960 1995: typowe usterki

Volvo 960 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 57, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 57
z wypadkiem: 11

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 16% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
4 Hamulce 11% wszystkich skarg
5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
7 Fotele 7% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 14 skarg (25% wszystkich).
Układ paliwowy: 9 skarg (16% wszystkich).
Kontrola prędkości: 8 skarg (14% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 6 skarg (11% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 5 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,9 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 57 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar7 · 12%
gaśnie podczas jazdy4 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 5%
pasy bezpieczeństwa3 · 5%
niezamierzone przyspieszenie2 · 4%
kontrolki, check engine2 · 4%
szyby, szyberdach2 · 4%
kontrolka poduszek1 · 2%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	14	0
Układ paliwowy	9	0
Kontrola prędkości	8	7
Hamulce	6	0
Poduszki powietrzne	5	1
Pasy bezpieczeństwa	5	0
Fotele	4	1
Układ kierowniczy	4	1
Instalacja elektryczna	3	0
Opony	3	1
Wyposażenie	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Zawieszenie	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The consumer was driving with both hands on the steering wheel when suddenly, without warning, the steering wheel jerked to the right and he/she loss control of the vehicle. The vehicle had gone onto the sidewalk(s), side swiped objects, and collided into a building.
Kontrola prędkości · wypadek · 2003-08-22 · skarga NHTSA nr 10034313
During the collision the windshield and other windows, except the left rear one, remained intact. We were lucky not having more serious injuries. Collapse of seatbacks rearward would have caused more serious injuries, or even death. Dt
Fotele · wypadek · 2002-11-04 · skarga NHTSA nr 768901
Tread on the right tire separated, resulting in a collision. Bridgestone p205/55/r16
Opony · wypadek · 2000-09-06 · skarga NHTSA nr 869714
When the vehicle was put in drive it unexpectedly surged forward, resulting in a minor collision. Dealer and manufacturer have been notified.
Kontrola prędkości · wypadek · 1999-12-21 · skarga NHTSA nr 851191
Wife was involved in accident an going (80) mph, ran into a tree, hit dead center on bumper and air bags did not deploy. Please describe details.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-07-01 · skarga NHTSA nr 986365
My car is a 1995 960 model volvo, about 6 months ago the leather started pulling away from the windows on all four doors. It looks terrible and I would like to get it fix , but cannot find anyone that is willing to fix it. Help me please!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Thanks
Konstrukcja nadwozia · 2008-06-26 · skarga NHTSA nr 10232443
I know there must be a fuel leak on this vehicle due to the strong smell of gasoline.
Układ paliwowy · 2007-12-14 · skarga NHTSA nr 10211903
Srs light is on and doesn't turn off. It is part of a recall. Updated 01-14-08.
Poduszki powietrzne · 2007-10-25 · skarga NHTSA nr 10206889

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19954
199610
19975
19983
19994
20008
20013
20022
20037
20044
20051
20061
20072
20081
20101
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5000. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 960 ma 23 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 57, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Volvo 960 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 57. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (12%), gaśnie podczas jazdy (7%), układ paliwowy, zapach paliwa (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 960 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Volvo 960 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.