AI DamageVolvo VNL: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo VNL, roczników w danych: 27. Skargi właścicieli w NHTSA: 127, biuletyny serwisowe: 262, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 0 | 0 | 7 | 0 |
| 2024 | 0 | 0 | 39 | 0 |
| 2023 | 1 | 0 | 53 | 0 |
| 2022 | 2 | 0 | 147 | 0 |
| 2021 | 0 | 0 | 150 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 140 | 0 |
| 2019 | 4 | 0 | 144 | 0 |
| 2018 | 8 | 1 | 152 | 0 |
| 2017 | 0 | 0 | 140 | 0 |
| 2016 | 12 | 2 | 121 | 0 |
| 2015 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 8 | 1 | 0 | 0 |
| 2013 | 7 | 1 | 0 | 0 |
| 2012 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 2011 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 15 | 2 | 0 | 0 |
| 2006 | 7 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 6 | 2 | 0 | 0 |
| 2004 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 10 | 1 | 0 | 0 |
| 1999 | 11 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 8 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 28% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 21% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Opony 7% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 36 skarg (28% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 40.
- Układ kierowniczy: 27 skarg (21% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 125.
- Hamulce: 11 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 48.
- Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 127 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 36 | 0 | 40 |
| Układ kierowniczy | 27 | 7 | 16 |
| Układ przeniesienia napędu | 15 | 2 | 125 |
| Hamulce | 11 | 1 | 48 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 32 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 367 |
| Opony | 9 | 2 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 397 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 24 |
| Silnik | 7 | 0 | 11 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 73 |
| Widoczność | 5 | 0 | 24 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 25 |
| Koła | 3 | 2 | 12 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Volvo and mack drive shaft out of phase. I showed my dr. My video of my truck shaking. He said you mit as will be d w I
A prior wreck happen semi truck trailer cross median and lay over blocking all my lanes in the dark on 09/10/18 time 0040 hrs raining wiper on . Did not see it till final seconds roof of semi trailer facing me on the ground I drove thru the roof of semi trailer with a load of candy in it air bag did not go off , early…
Air bags failed to deploy also. Passenger was hurt very bad, driver slightly hurt. Large truck out of control on the interstate from a problem the company knew to exist is criminal. Truck was well maintained per volvo instructions. 329090 miles on the truck.
Tl* the contact owned a 2005 volvo vnl. While driving approximately 40 mph, the steering wheel became difficult to turn without warning. As a result, the contact crashed the vehicle into a ditch. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the shaft stripped inside the internal steering column.
On 10/1, unit was located at mile marker 153 on I-40 near ash fork az, when their front passenger steer tire's tread detached (michelin xza 3+ 275/80/r22.5 dot#m5ej00ex3213). The tread acted like a flail and caused approximately $12,000 in damage to the vehicle.
The owner states that his drivers experienced two separate tire failures on same volvo 430 auto hauler (model 2013 vnl64t). The tires involved in the failures were michelin xza2 energy 295/60 r22.5. The first tire failed on 6/19/2012 with approximately 12,000 miles on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CBR
- CBR
- CBR
- CBR
- CBR
- CBR
- Fleet Improvement Campaign
- Service Campaign
- Fleet Improvement Campaign
- CBR
- CBR
- CBR
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.