AI DamageVolvo Volvo Truck: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo Volvo Truck, roczników w danych: 13. Skargi właścicieli w NHTSA: 100, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 47% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Opony 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 47 skarg (47% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 17 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (10% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 9 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 100 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 47 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 17 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 0 | 0 |
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Opony | 6 | 1 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2004 volvo conventional, front steer tire blowout. The consumer stated the truck began to shake violently. Suddenly, the right front steer tire blew out and he lost control of the truck. The driver slammed on the brakes, but was unable to stop. (ohio traffic crash report # 10-0138-91) updated 05/13/10
Petition for determination of inconsequential noncompliance. The subject of the letter, is air brake hose tubing products and whether or not, they safe.
Consumer writes in regards to recall issues and consumer has trouble with dealership about doing repairs. According to the invoice, the axle seat, bottom plate, washer, and lock not were all replaced.
2000 volvo conventional. Unit #1 was eastbound in far right lane. Unit #1 experienced blow-out on the forward drive axle, tandem, on passenger side of cab, causing damage to fuel tank, fiberglass body, and mud flap assembly. (ohio traffic crash report # 10-0401-90)
1999 volvo semi; unit 2 was traveling eastbound in the driving lane when it lost pieces to it's drive shaft. Unit 1 was traveling eastbound in the driving land when it struck the drive shaft pieces. Unit 1 came to final rest on the south shoulder at the 40 milespost.
1999 volvo conv semi truck. Left rear tractor tire blew apart and damage another vehicle. Ohio traffice report # 10-0542-90. Updated 05/06/10 remailed 05/27/10
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.