Volvo Wia64tes 1994: typowe usterki

Volvo Wia64tes 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: zawieszenie i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 42% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
5 Widoczność 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 5 skarg (42% wszystkich).
Opony: 4 skarg (33% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (8% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (8% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje3 · 25%
szyby, szyberdach2 · 17%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Zawieszenie	5	0	0
Opony	4	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer pulled over to investigate the noise and noticed that the right front tire blew out.
Opony · 2004-01-14 · skarga NHTSA nr 10053994
Vehicle is pulling to the right, after 25000 miles there was a vibration in the front end. Vehicle is also having premature steer tire wear especially the left side, replaced 3 sets in 120000 miles. Had to replace front end parts and the springs are eating into the spring hanger.
Zawieszenie · 2002-06-12 · skarga NHTSA nr 565910
Speedometer in vehicle will not read correctly in top gear unless consumer is coasting, which renders it impossible to use the cruise control, consumer changed the vss twice in six months, however problem still exists.
Układ przeniesienia napędu · 2002-05-14 · skarga NHTSA nr 565133
Consumer states snow and wind come in at the top of door and flexes the windows off the track in cab.
Konstrukcja nadwozia · 2002-05-14 · skarga NHTSA nr 565121
Vehicle's passenger side window has been replaced 4 times.
Widoczność · 2002-05-14 · skarga NHTSA nr 565039
We were very happy with our volvo until we started to have problems with tire wear. The wear average we got we got out of our steer tires were 66,000 a set. We started off with michelin, then went to kelly, then to goodyear which seemed to get better.
Opony · 2000-02-04 · skarga NHTSA nr 550720
When I first purchased the truck I was running I-10 and had lots of problems with lugs breaking on the front tires and continually replaced them never really finding the problem that was causing it.
Opony · 2000-02-02 · skarga NHTSA nr 550682
Front axle suspension system experiences excessive vibration causing damage and deterioration of tires and other components (u-bolt, spring hanger, steering arm, bushings). Mjs
Zawieszenie · 1999-12-14 · skarga NHTSA nr 549589

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19992
20003
20011
20024
20031
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Wia64tes ma 6 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Volvo Wia64tes 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, opony, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (25%), szyby, szyberdach (17%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo Wia64tes 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Volvo Wia64tes 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.