AI DamageVolvo Wia64tes 1996: typowe usterki
Volvo Wia64tes 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: zawieszenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 83% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 7 Opony 17% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 5 skarg (83% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle is experiencing wiring harness problems under the dash.
There's a popping or snapping sounds coming from the dashboard, and during a rainstorm or when the truck is being washed, water leaks excessively under the dash onto the floor in the drivers area. There is a u-bolt problem, and the firewall is cracking from side to side.
Timing gear cover had 2 bolt eyelets broken off and the bolts were screwed into block with washers to raise bolt heads up to the height of the cover, causing an oil leak and vehicle to overheat.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Wia64tes ma 6 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo Wia64tes 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, instalacja elektryczna, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (17%), przegrzewanie, ubytek płynu (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo Wia64tes 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo Wia64tes 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.