AI DamageVolvo 850 1996: typowe usterki
Volvo 850 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 192, najczęściej: hamulce i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 192
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 29% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 8 Opony 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 55 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 24 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 21 skarg (11% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 18 skarg (9% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (8% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · turbo · 5 cyl.
- 2,4 l · benzyna · 5 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 192 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 55 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 24 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 21 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 18 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 15 | 6 | 0 |
| Wyposażenie | 12 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 11 | 1 | 0 |
| Opony | 11 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 0 |
| Fotele | 9 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 3 | 0 |
| Widoczność | 5 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Suddenly, headlights and dash lights fail to operate when switch is in either headlight "on" position. When set in parking light position, dash and parking lights (only) work. If high beam switch is manually held, then high beams (only) work.
While driving at about 15-20 mph consumer was making a turn when another vehicle hit consumer's vehicle and it flipped a few times. Upon impact, none of the air bags deployed. Contacted dealer. Please provide further information.
While driving 25-30 mph and without warning involved in a side swiped collision. Upon impact, air bags not to deploy consumer sustained major body injuries. Dealer has been notified however unable to remedy the problem.
Driver's side seat belt did not restrain driver, driver sustained major body injuries. Dealer has been notified.
While the vehicle was parked without the key in the ignition vehicle came out off park, rolled down a hill and hit a tree. Please give any further details.
Automatic transmission slipped out of park position, rolled down incline, & hit a tree. Volvo admits shift interlock is damaged, but claims damage due to misuse. My insurance agent indicted volvo claims part was replaced by prior owner due to a recall. Replacement part is likely to also be defective.
While parked, transmission slipped out of park, rolled down a hill & hit a tree. Volvo admits shift interlock damaged, but does not consider the part defective. Movie taken that shows gear shifter moves without the key in the ignition, brake pedal depressed, or gear shift button depressed.
Driving at speed 15mph, right rear tire exploded, causing loss of control of vehicle, impact media strip, at 12:00 position, dual airbags did not deploy.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2118. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 850 ma 81 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 192, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 850 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ paliwowy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 192. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (13%), klimatyzacja lub ogrzewanie (7%), układ paliwowy, zapach paliwa (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 850 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 850 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.