AI DamageYamaha YP400 2005: typowe usterki
Yamaha YP400 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Once engine was warmed up, vehicle stalled at stoplights twice and once when starting to move after a stop (when in an intersection). Other times when stopped. Idle speed dropped below 1400, under which it stalls, and it was difficult to rev the engine to prevent stalling since there is no neutral gear, so revving…
It would on occasion stall. I had it twice stall while merging onto the freeway. This almost resulted in a crash, but I was able to get to the shoulder and restart the engine. The dealer replaced the ecu and I have not any problems since.
Vehicle stalls when attempting to accelerate normally (typically stalls in intersection). Not frequent. Vehicle restarts normally. Occurs when engine is fully warmed up.
2005 yamaha majesty 400cc scooter stalling in traffic. Engine was warm, coming to a stop. Engine stalled around 5-10mph. This is the 5th time since new. Condition very serious, as I was almost run over by traffic due to sudden loss of power/drive. This is a lawsuit for sure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik YP400 ma 3 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha YP400 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (100%), utrata mocy / tryb awaryjny (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha YP400 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha YP400 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.