Cadillac Deville 1999: типові проблеми
Cadillac Deville 1999. Скарг власників у NHTSA: 187, найчастіше — подушки безпеки і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 187
- з них з ДТП
- 17
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 26% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 25% від усіх скарг
- 3 Електрика 11% від усіх скарг
- 4 Гальма 11% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 7% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- 7 Підвіска 5% від усіх скарг
- 8 Паливна система 4% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 49 скарг (26% від усіх), у 15 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 47 скарг (25% від усіх).
- Електрика: 20 скарг (11% від усіх).
- Гальма: 20 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 13 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,6 л · бензин · 8 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 187 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 49 | 15 | 0 |
| Двигун і охолодження | 47 | 0 | 0 |
| Електрика | 20 | 0 | 0 |
| Гальма | 20 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 13 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 1 | 0 |
| Підвіска | 9 | 0 | 0 |
| Паливна система | 8 | 1 | 0 |
| Шини | 8 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Pulling into a parking stall three-fourths in, just coasting foot not on brake or accelerator, my car suddenly accelerated and hit the concrete wall at the end of the parking space. This was unintended sudden acceleration. Car towed to anderson cadillac, unsafe to drive. They checked codes and found nothing.
Upon impact, side air bags failed to deploy. Upon inspection of the vehicle by the insurance company they noticed that the side air was disconnected and duck taped. Prior to this incident vehicle was taken into a dealership to have the side impact sensor module recall 00v228000 repairs performed.
On two separate occasions anti lock brakes failed, allowing vehicle to continue forward, and rear ending another vehicle. A policeman came, and drove vehicle when brake pedal descended to the floor. After repairs, brakes failed again several days later. Please describe details.
While driving 30 to 45 mph consumer hit concrete divider on right side of vehicle and front end air bags did not deploy. Contact dealer. Dealer stated that vehicle did not hit hard enough, and didn't hit in right place. Consumer was injured in accident.
There was a gun fire noise, and a bad smell and white smoke was inside of vehicle. Passennger's airbag went off without prior warning, and there wasn't any accident. No injuries reported.
The contact stated while driving 65 MPH, the vehicle started overheating. The contact was able to pull over and had the vehicle was towed to the dealer. The contact was informed of an oil leak.
The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the heater core burst due to an improper location and inadequate material. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that they could not assist. The contact stated that the failure caused her to get skin grafts on her foot.
My clear coat paint is pealling on the hood and roof really bad.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 177 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Deville припадає 83 скарг (років у даних: 33). У цього року — 187, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
- Deville 19763 джерел
- Deville 19784 джерел
- Deville 19823 джерел
- Deville 19835 джерел
- Deville 19846 джерел
- Deville 198519 джерел
- Deville 198622 джерел
- Deville 198740 джерел
- Deville 198828 джерел
- Deville 198948 джерел
- Deville 199076 джерел
- Deville 199187 джерел
- Deville 1992135 джерел
- Deville 199392 джерел
- Deville 1994127 джерел
- Deville 1995129 джерел
- Deville 1996218 джерел
- Deville 1997269 джерел
- Deville 1998237 джерел
- Deville 2000225 джерел
- Deville 2001175 джерел
- Deville 2002176 джерел
- Deville 2003145 джерел
- Deville 2004167 джерел
- Deville 200595 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac Deville 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, двигун і охолодження, електрика. Усього скарг: 187. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (12%), перегрів, втрата антифризу (7%), загоряються попередження, check engine (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac Deville 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac Deville 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.