Cadillac Deville 2005: типові проблеми
Cadillac Deville 2005. Скарг власників у NHTSA: 95, найчастіше — електрика і рульове керування. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 95
- з них з ДТП
- 10
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 36% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 31% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 19% від усіх скарг
- 4 Двигун 11% від усіх скарг
- 5 Гальма 8% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 4% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 4% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- Електрика: 34 скарг (36% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 29 скарг (31% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 18 скарг (19% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 10 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 8 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,6 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 95 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 34 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 29 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 18 | 8 | 0 |
| Двигун | 10 | 2 | 0 |
| Гальма | 8 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving approximately 55 mph, the engine seized. The vehicle crashed into a median and the air bags failed to deploy. The driver sustained major injuries, including two broken feet and a concussion. The driver required medical assistance. A police report was not filed.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained neck and shoulder injuries, which required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified. The approximate failure mileage was 117,000.
While traveling approximately 50 mph, the vehicle suddenly stalled. The contact lost control of the vehicle and crashed into a guardrail. The air bags failed to deploy. A police report was filed. The driver sustained injuries to the breast plate and ribs. The driver and two passengers received medical attention.
Car went dead and steering brakes failed to operate properly. Seat became unlocked. I was jammed under steering wheel. Engine and car dead. Front end and rear end total, never received replacement. Insurer was geico, repaired at their recommended facility.
The contact stated that while driving various speeds, the vehicle swerved and crashed into a fire hydrant. A police report was filed and no injuries were sustained. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure and the failure mileage was 47,000.
The air bags failed to deploy. The insurance company stated that the vehicle was destroyed. The manufacturer will be notified. The current and failure mileages were 68,000. Updated 8/18/09 updated 08/21/09.
On the road failure of hydraulic brake line due to rust corrosion while driving on highway.
The contact stated that while driving at approximately 25 mph and attempted to make a turn, the steering wheel locked. No warning indicators illuminated. The contact mentioned that the failure progressed. The contact had to shut the vehicle off and restart in order to make the turn.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 695 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Deville припадає 83 скарг (років у даних: 33). У цього року — 95, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
- Deville 19763 джерел
- Deville 19784 джерел
- Deville 19823 джерел
- Deville 19835 джерел
- Deville 19846 джерел
- Deville 198519 джерел
- Deville 198622 джерел
- Deville 198740 джерел
- Deville 198828 джерел
- Deville 198948 джерел
- Deville 199076 джерел
- Deville 199187 джерел
- Deville 1992135 джерел
- Deville 199392 джерел
- Deville 1994127 джерел
- Deville 1995129 джерел
- Deville 1996218 джерел
- Deville 1997269 джерел
- Deville 1998237 джерел
- Deville 1999187 джерел
- Deville 2000225 джерел
- Deville 2001175 джерел
- Deville 2002176 джерел
- Deville 2003145 джерел
- Deville 2004167 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac Deville 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, рульове керування, подушки безпеки. Усього скарг: 95. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (19%), глохне на ходу (11%), подушки не спрацювали в ДТП (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac Deville 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac Deville 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.