Chevrolet Monte Carlo 2006: типові проблеми
Chevrolet Monte Carlo 2006. Скарг власників у NHTSA: 113, найчастіше — електрика і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 113
- з них з ДТП
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 26% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 24% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 19% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 5 Шини 8% від усіх скарг
- 6 Двигун 5% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 4% від усіх скарг
- Електрика: 29 скарг (26% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 27 скарг (24% від усіх).
- Рульове керування: 21 скарг (19% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 10 скарг (9% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 9 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · 6 цил.
- 3,9 л · бензин · 6 цил.
- 5,3 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 113 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 29 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 27 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 21 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 10 | 8 | 0 |
| Шини | 9 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 5 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 1 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags failed to deploy. As a result, the contact sustained head and back injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed and repaired. On a separate occasion, another vehicle crashed into the driver's door of the contact's vehicle. The air bags failed to deploy.
Tl* the contact owns a 2006 chevrolet monte carlo. While driving 60 mph with the cruise control activated, there was a sudden increase of engine rpms without warning. The contact engaged the brakes in order to disengage the cruise control, which caused the vehicle to spin and crash into a concrete wall.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the spine, neck, and back. The passenger sustained injuries to the neck and back. The contact and the passenger received medical attention. The vehicle was towed to the contact's residence and was not repaired.
The contact stated that while driving approximately 30 mph, another vehicle crashed into the driver's side of the contact's vehicle and the air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained a head injury which required medical attention. The vehicle was repaired.
The vehicle was destroyed and was not inspected to determine the cause of the steering failure. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 107,110. ..updated 10/28/14 ....updated 04/08/15 updated 11/4/2015
The contact stated that during the incident the air bags failed to deploy. The contact suffered neck and back injuries. A police report was filed. In addition, the contact indicated that the key would sometimes be very difficult to remove from the ignition switch. The vehicle was not diagnosed or repaired.
There was no warning light illuminated. The contact restarted the vehicle; however, the failure returned soon after restart. The dealer was notified of the failure and the contact was informed that there were no recalls on the vehicle related to the failure. The manufacturer was not notified of the failure.
This also happens after coasting(no gas, no brake no cruise control))and then accelerating The radio will randomly stop playing or begin playing. The turn signal indicator chimes randomly stop chiming when the turn signal is in use though the interioir indicator light will flash normally.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Monte Carlo припадає 83 скарг (років у даних: 26). У цього року — 113, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
- Monte Carlo 19843 джерел
- Monte Carlo 19854 джерел
- Monte Carlo 19866 джерел
- Monte Carlo 19875 джерел
- Monte Carlo 19883 джерел
- Monte Carlo 1995169 джерел
- Monte Carlo 1996155 джерел
- Monte Carlo 1997164 джерел
- Monte Carlo 1998100 джерел
- Monte Carlo 1999125 джерел
- Monte Carlo 2000233 джерел
- Monte Carlo 2001276 джерел
- Monte Carlo 2002230 джерел
- Monte Carlo 2003158 джерел
- Monte Carlo 2004230 джерел
- Monte Carlo 2005120 джерел
- Monte Carlo 200742 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Monte Carlo 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, рульове керування. Усього скарг: 113. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (14%), ривки, жорсткі перемикання (7%), прослизає коробка (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Monte Carlo 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Monte Carlo 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.