Ford Explorer Sport Trac 2004: типові проблеми
Ford Explorer Sport Trac 2004. Скарг власників у NHTSA: 86, найчастіше — підвіска і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 86
- з них з ДТП
- 14
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 16% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 15% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 10% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 9% від усіх скарг
- 6 Електрика 8% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 8% від усіх скарг
- 8 Шини 7% від усіх скарг
- Підвіска: 14 скарг (16% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 13 скарг (15% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 13 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 9 скарг (10% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 8 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 86 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 14 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 13 | 7 | 0 |
| Трансмісія | 13 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 9 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 1 | 0 |
| Електрика | 7 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 7 | 0 | 0 |
| Шини | 6 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 5 | 1 | 0 |
| Гальма | 4 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 2 | 0 |
| Обладнання | 2 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The seat belt restrained the driver; however, the air bags did not deploy. The driver sustained extensive bruising on the right side of the body, which required medical attention. A police report was filed. Miller motor sales inc ([address], burlington, [ZIP], [phone]) was notified.
One which was flipped onto my driver side and totaled in an accident where I was hit doing 25mph down a back road whith a stop sign intersection, no airbags went off the only thing that saved me was my seat belt from worse injures.
Tl* the contact owns a 2004 ford explorer sport trac with mastercraft courser a/t 2 tires (size: lt265/75r16). While driving approximately 70 mph, the front passenger side tire exploded, causing the contact to crash into another vehicle and the highway median. The front axle and tie rod fractured during the failure.
The contact crashed into the right passenger side of the other vehicle and the air bags did not deploy. The contact sustained injuries to the left shoulder and was transported to the hospital via ambulance. The vehicle was towed by the contacts insurance company who deemed the vehicle as destroyed.
The airbags did not deploy, and the point of contact with the other vehicle was on the front driver's side corner panel of the truck. I feel that the impact of the wreck should have deployed the airbags.
Dt: the caller said that while slowing down and when applying the brakes they went to the floor, and vehicle rolled through a stop light. This happened once and without warning. It resulted in an accident, and the vehicle was towed to a body shop after the insurance company approved it.
My seat belt did not hold/catch or stop my forward movement. I was thrown into the steering wheel and then snapped back, injuring my head, neck, mid and low back, I had numbness and tingling bilateral lower extremities, and bilateral upper extremities. I also experienced severe muscle spasms neck and mid back.
When vehicle was idling in the parked position vehicle surged backwards. This caused consumer to lose control of the vehicle and hit a tree.the consumer had the vehicle towed to the dealership for inspection.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 815 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 12% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Explorer Sport Trac припадає 55 скарг (років у даних: 13). У цього року — 86, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
- Explorer Sport Trac 19976 джерел
- Explorer Sport Trac 19985 джерел
- Explorer Sport Trac 20003 джерел
- Explorer Sport Trac 2001167 джерел
- Explorer Sport Trac 2002144 джерел
- Explorer Sport Trac 200378 джерел
- Explorer Sport Trac 200566 джерел
- Explorer Sport Trac 20065 джерел
- Explorer Sport Trac 2007100 джерел
- Explorer Sport Trac 200823 джерел
- Explorer Sport Trac 20096 джерел
- Explorer Sport Trac 201031 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Explorer Sport Trac 2004?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, подушки безпеки, трансмісія. Усього скарг: 86. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (10%), ремені безпеки (9%), вібрація (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Explorer Sport Trac 2004?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Explorer Sport Trac 2004 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2004 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.