Ford Explorer Sport Trac 2008: типові проблеми
Ford Explorer Sport Trac 2008. Скарг власників у NHTSA: 23, найчастіше — трансмісія і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 23
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 35% від усіх скарг
- 2 Двигун 30% від усіх скарг
- 3 Електрика 17% від усіх скарг
- 4 Гальма 17% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 9% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 9% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- 8 Система стабілізації (ESC) 4% від усіх скарг
- Трансмісія: 8 скарг (35% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 7 скарг (30% від усіх).
- Електрика: 4 скарг (17% від усіх).
- Гальма: 4 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 2 скарг (9% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 23 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 8 | 1 | 0 |
| Двигун | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 130,018.
Upon inspecting the vehicle, it was noticed that there was a small fire near the transmission area, fluid had leaked onto the catalytic converter as the fire progressed to destroying the vehicle with the fire becoming extensive which had erupted all the way to the fuel system to the fuel tank.
Tl* the contact owns a 2008 ford explorer. While driving various speeds and attempting to stop, the brake pedal was depressed and traveled to the floorboard. The brakes eventually stopped the vehicle. There were no warning indicators illuminated.
Very dangerous, with no time to pull over when engine light came on. Repeat, this happens to all ford sport tracs with plastic radiator housing. There are some class action lawsuits across the usa. Ford has known about this condition since 2002, but only notified government vehicles for the fixes.
Driving on highway check engine light came on and engine started missing and car shaking; pulled in to ford dealer in next town; diagnosis said could be this or that they could not figure it out but got car running smother; we went another 300 miles to our destination; took car to local ford dealer; replaced spark…
Tl* the contact owns a 2008 ford explorer sport trac. While driving approximately 15 mph, the steering wheel became loose and fractured. The vehicle was towed to an independent mechanic. The contact was made aware of nhtsa campaign number: 17v181000 (steering); however, the vin was not included.
The contact stated that the check engine light and wrench icon illuminated. The contact took the vehicle to the dealer for a diagnostic test, who stated that the torque converter would need to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 80,000.
Truck cut off 4 times in middle traffic would not stay on. No warning light change tried to pull off truck just kept cutting off.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 386 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 23% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Explorer Sport Trac припадає 55 скарг (років у даних: 13). У цього року — 23, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
- Explorer Sport Trac 19976 джерел
- Explorer Sport Trac 19985 джерел
- Explorer Sport Trac 20003 джерел
- Explorer Sport Trac 2001167 джерел
- Explorer Sport Trac 2002144 джерел
- Explorer Sport Trac 200378 джерел
- Explorer Sport Trac 200486 джерел
- Explorer Sport Trac 200566 джерел
- Explorer Sport Trac 20065 джерел
- Explorer Sport Trac 2007100 джерел
- Explorer Sport Trac 20096 джерел
- Explorer Sport Trac 201031 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Explorer Sport Trac 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун, електрика. Усього скарг: 23. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (26%), глохне на ходу (9%), лампа подушок безпеки (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Explorer Sport Trac 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Explorer Sport Trac 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.