Mercedes-Benz 230 1999: типові проблеми

Mercedes-Benz 230 1999. Скарг власників у NHTSA: 8, найчастіше — гальма і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 8
з них з ДТП: 2

Що ламається найчастіше

1 Гальма 25% від усіх скарг
2 Підвіска 25% від усіх скарг
3 Круїз-контроль і педаль газу 25% від усіх скарг
4 Електрика 13% від усіх скарг
5 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Гальма: 2 скарг (25% від усіх).
Підвіска: 2 скарг (25% від усіх).
Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (25% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Електрика: 1 скарг (13% від усіх).
Двигун і охолодження: 1 скарг (13% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 8 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

стук, скрип чи інший сторонній шум2 · 25%
відмова гальм1 · 13%
ривки, жорсткі перемикання1 · 13%
втрата потужності, аварійний режим1 · 13%
корозія1 · 13%
дим, запах горілого, займання1 · 13%
проблеми з кермом, підсилювачем1 · 13%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Гальма	2	0
Підвіска	2	0
Круїз-контроль і педаль газу	2	2
Електрика	1	0
Двигун і охолодження	1	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Driving the car at 45 miles an hour, heard a buzzing noise getting louder and louder, the accelerator was picking up speed on its own, pressed the brakes and the car wasn't stopping, I was on the highway, took the steering wheel made a hard left, was in the left lane, hit the concrete divider to avoid hitting other…
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2003-11-12 · скарга NHTSA №10046749
Brakes failed to stop self-propelled car. Manufacturer not acknowledging car problem. Putting burden of proof on me. I have no witnesses . I reported this to you on 5/28/00 and do not see it appearing on your website. I called this a.m. Got no where with your operator. I have copy of voq confirmation.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2000-08-30 · скарга NHTSA №727970
I heard a loud bang and felt the vehicle shudder violently. I immediately pulled over and inspected the vehicle. I thought that perhaps the entire exhaust system had fallen off the car but it had not.
Підвіска · 2011-03-20 · скарга NHTSA №10392293
Without any memory of hitting any bad potholes or anything else that could have compromised the suspension. While sitting in line to pick up the children at school the top support on the coil spring gave away, releasing the spring and causing the front of the car to strike the ground.
Підвіска · 2006-01-13 · скарга NHTSA №10147718
Brake lights are a safety issue or they wouldn't give traffic tickets if they are not working. Since every law enforcement agency in this country recognizes that brake lights are a matter of public safety I am sure that you do also. At least the wiring doesn't melt with the gas tank back there.
Електрика · 2005-02-02 · скарга NHTSA №10108413
Crankshaft pulley harmonic balancer detached from engine while driving, causing loss of power steering. Very dangerous. Car has only 14600 miles.
Двигун і охолодження · 2004-06-25 · скарга NHTSA №10078806
The light in the dash board that comes on when brake pads are low did not come on until pads and rotors were below specs, and I had to replace the rotors. The warning system to replace pads did not perfrom it's job because the rotors were worn to the point where they had to be replaced.
Гальма · 2004-01-05 · скарга NHTSA №10052402
Brakes are worn out, and t rotors are below safety level.
Гальма · 2002-05-21 · скарга NHTSA №8010282

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20001
20021
20031
20042
20051
20061
20111

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 11 899 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 32% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску 230 припадає 4 скарг (років у даних: 7). У цього року — 8, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz 230 1999?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, підвіска, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 8. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (25%), відмова гальм (13%), ривки, жорсткі перемикання (13%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz 230 1999?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Mercedes-Benz 230 1999 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1999 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.