AI DamageMercedes-Benz C240 2004: типові проблеми
Mercedes-Benz C240 2004. Скарг власників у NHTSA: 16, найчастіше — електрика і оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 16
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 19% від усіх скарг
- 2 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 19% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 13% від усіх скарг
- 6 Замки й тяги 13% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 13% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 13% від усіх скарг
- Електрика: 3 скарг (19% від усіх).
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 3 скарг (19% від усіх).
- Подушки безпеки: 2 скарг (13% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (13% від усіх).
- Паливна система і привід: 2 скарг (13% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 16 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 5 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
SRS ABS ESP lights occasionally go on and off mostly the SRS take to shop does not come on or stay on obd2 does not detect may use clear error messages stays off for few weeks then back on and off bought scanner when SRS comes on sometimes it shows error B1035 stored and current the resistance value in the ignition…
Tl* the contact owns a 2004 mercedes benz c240. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Tl* the contact owns a 2004 mercedes-benz c240. The contact received a notification of nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility) however, the parts to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Passenger seat caught fire when using the seat heater. Fire protruded through the side seat panel and burned driver and clothing. The driver was operating the car for about 15 minutes on a city street and pulled off the road to extinguish the fire. Portions of the seat melted.
After the vehicle was started, the srs warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the rear passenger side nitrogen power seat belt was defective and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
I was driving to work from parkville to baltimore city and my car began aggressively jerking. I drove my car on friday morning through the tunnel and the jerking was not as aggressive. I drove home on friday afternoon from work and I could tell that something was still jerking but continuously.
The technician diagnosed that the brake lines were corroded causing brake fluid to leak from the vehicle. No further information was available. The brake lines were replaced and the failure was remedied. The manufacturer was not notified of the defect. The vin was not available. The failure mileage was 160,000.
Bought the car used in june 2014, after every time I filled the gas tank, there was a strong smell of gas inside the car, august 2, 2014 car just cuts off while driving down the road, lost all power like it was getting no gas and just cut off.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 042 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 25% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C240 припадає 15 скарг (років у даних: 6). У цього року — 16, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C240 2004?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, оглядовість (скло, дзеркала, двірники), подушки безпеки. Усього скарг: 16. Найчастіші симптоми в текстах скарг: замки, ручки, двері не відчиняються (19%), склопідйомники, люк (19%), кондиціонер чи пічка (13%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C240 2004?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C240 2004 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2004 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.