Mercedes-Benz CL500 2000: типові проблеми
Mercedes-Benz CL500 2000. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — підвіска і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 50% від усіх скарг
- 2 Електрика 33% від усіх скарг
- 3 Двигун 17% від усіх скарг
- Підвіска: 3 скарг (50% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (33% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (17% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that while driving at 60 mph, the suspension system nearly caught fire. The contact stated that there was a considerable amount of smoke coming from the vehicle. The vehicle was taken to a dealer to be diagnosed and repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes benz cl500. While traveling approximately 40 mph, the instrument cluster failed to work and went completely blank several times. The vehicle was taken to an authorized dealer where it was diagnosed that the instrument cluster needed to be replaced.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes cl500. The contact stated that while driving at 30 mph, the vehicle dropped to the ground. In addition, the contact stated that the active body control is too low please stop vehicle warning indicator illuminated. The failure occurred on several occasions.
The contact stated that while driving 80 mph, the vehicle overheated. The contact stopped and restarted the vehicle however, the vehicle later stalled. The vehicle was taken to a private mechanic, who stated that the vehicle overheated and the crank shaft position sensor was damaged. The vehicle was not repaired.
Within seconds, there was smoke coming from the vehicle rear. The vehicle was taken to a local mechanic where the contact was informed that the suspension hose had failed. The vehicle was taken to a second mechanic where the suspension hose was replaced.
Dt*: the contact stated the instrument cluster did not illuminate properly on two occasions. The vehicle was taken to the dealer, who determined the instrument cluster needed to be replaced. There was a nhtsa recall #06v028000 regarding interior lighting. The vehicle was not included in the recall due to the vin.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 281 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску CL500 припадає 6 скарг (років у даних: 8). У цього року — 6, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz CL500 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, електрика, двигун. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (33%), перегрів, втрата антифризу (17%), глохне на ходу (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz CL500 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz CL500 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.