AI DamageMercedes-Benz ML320 2000: типові проблеми
Mercedes-Benz ML320 2000. Скарг власників у NHTSA: 166, найчастіше — рульове керування і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 166
- з них з ДТП
- 13
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 27% від усіх скарг
- 2 Гальма 20% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 16% від усіх скарг
- 4 Електрика 12% від усіх скарг
- 5 Система стабілізації (ESC) 10% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 7 Паливна система 8% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 7% від усіх скарг
- Рульове керування: 45 скарг (27% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 33 скарг (20% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 27 скарг (16% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 20 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Система стабілізації (ESC): 16 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 166 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 45 | 4 | 0 |
| Гальма | 33 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 27 | 2 | 0 |
| Електрика | 20 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 16 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 14 | 5 | 0 |
| Паливна система | 14 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 12 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 9 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 5 | 0 | 0 |
| Підвіска | 5 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving 40 mph the power steering failed and the steering wheel continued to move to the right or left. He lost control of the vehicle and crashed into some small trees which damaged the left side of the vehicle. There were no injuries. The vehicle will be towed to the body shop for the repairs.
11-03, 12-03 & 1-04 my car would stutter and stall and fail to accelerate over 10 mph . I took the car in for service each time ,and finally 1-04 they realized that the problem was the mass air flow system was bad.
Vehicle was always being serviced and the air bags failed to deploy in a severe accident. The consumer was struck by another driver and caused damage on both sides of the vehicle. Both sides of the doors were smashed and there was extensive damage in the passenger's cabin.
Various problems involving 2000 mercedes benz ml320 / also air bags failed to deploy. Consumer was struck by another vehicle causing damage to both sides of the vehicle. All the doors were smashed in yet none of the six air bags deployed. In addition, the check engine light illuminated while driving.
The airbags did not deploy. Driver and passenger sustained severe neck and back injuries. The vehicle was struck on the driver and passenger side. The vehicle was constantly in for service for related repairs.
The air bags did not deploy. The reason for the accident was failure of the cars steering mechanism which has subsequently been recalled. I also feel the dealership lied in connection with the accident. The car (suv) sustained major damage. I have an ongoing medical issue.
Vehicle engaged from park to drive, and then into reverse and accelerated and crashed into a tree. The dealer was notified, and stated it was a human error. The vehicle was in park, then placed in reverse, backed up a couple of feet, and then the consumer placed the vehicle in drive to go forward to straighten out in…
Mercedes model ml320 was parked in driveway; upon switching to reverse, sudden unitentional acceleration rafter sua, driver unable to control vehicle; crashed rear of car into tree across the street.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 417 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску ML320 припадає 57 скарг (років у даних: 13). У цього року — 166, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz ML320 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, гальма, двигун і охолодження. Усього скарг: 166. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (20%), загоряються попередження, check engine (15%), глохне на ходу (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz ML320 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz ML320 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.