AI DamageMercedes-Benz ML430 2000: типові проблеми
Mercedes-Benz ML430 2000. Скарг власників у NHTSA: 47, найчастіше — рульове керування і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 47
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 30% від усіх скарг
- 2 Гальма 23% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 15% від усіх скарг
- 4 Система стабілізації (ESC) 13% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 6 Електрика 9% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система 4% від усіх скарг
- Рульове керування: 14 скарг (30% від усіх).
- Гальма: 11 скарг (23% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 7 скарг (15% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Система стабілізації (ESC): 6 скарг (13% від усіх).
- Подушки безпеки: 5 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 47 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 14 | 0 | 0 |
| Гальма | 11 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 3 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 6 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 5 | 2 | 0 |
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The vin was not available. The failure mileage was 100,000.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes benz ml430. The contact stated that while reversing at 5 mph, the vehicle suddenly accelerated and crashed into three other vehicles. The contact was depressing the brake but the vehicle would not stop. The air bags deployed causing injuries to the contact's chest, arms and head.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes benz ml430. The contact stated that the vehicle suddenly accelerated when the cruise control was stuck and would not decelerate. As a result, the vehicle crashed into a pole. A police report was file and she sustained a concussion and minor bruising.
The contact stated that while driving approximately 40 mph the ABS light had illuminated and smoke was present coming from the steering column. Moments later flames were present coming from under the hood and the subframe of the vehicle.
While driving 30 mph, the power steering, est, and abs warning indicators illuminated. The vehicle was taken to mercedes-benz of pittsburgh ([address], pittsburgh, [ZIP]) where it was diagnosed, but no codes were populated. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the issue.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes-benz ml430. The contact stated that various warning indicators flashed on the instrument panel several times. The vehicle was taken to a dealer (bobby rahal motorcar company, [address], wexford, [ZIP], [phone]) who was unable to replicate and diagnose the failure with the dtc…
My vehicle was under recall and was serviced on feb 9th 2015 for brake switch dealing with cruise control and power steering low pressure hose on 3/11/2017 the same probelms occured and it is a manufactor issue and not getting justice for getting my vehicle repaired for same issue vehicle as I was driving car it was…
The contact stated that while driving at an unknown speed, the steering wheel became difficult to turn and the esp fault warning light illuminated. In addition, when the steering wheel was turned, an abnormal noise emitted from the vehicle. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 507 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 15% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску ML430 припадає 28 скарг (років у даних: 5). У цього року — 47, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz ML430 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, гальма, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 47. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (28%), втрата потужності, аварійний режим (6%), загоряються попередження, check engine (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz ML430 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz ML430 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.