AI DamageMercury Mystique 1999: типові проблеми
Mercury Mystique 1999. Скарг власників у NHTSA: 128, найчастіше — кузов і рама і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 128
- з них з ДТП
- 14
Що ламається найчастіше
- 1 Кузов і рама 22% від усіх скарг
- 2 Гальма 16% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 4 Електрика 11% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 11% від усіх скарг
- 6 Паливна система 5% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 8 Обладнання 5% від усіх скарг
- Кузов і рама: 28 скарг (22% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 21 скарг (16% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 15 скарг (12% від усіх).
- Електрика: 14 скарг (11% від усіх).
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 14 скарг (11% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил.
- 2,5 л · бензин · 6 цил.названо у 2 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 128 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Кузов і рама | 28 | 1 | 0 |
| Гальма | 21 | 4 | 0 |
| Двигун і охолодження | 15 | 0 | 0 |
| Електрика | 14 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 14 | 0 | 0 |
| Паливна система | 7 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 5 | 0 |
| Обладнання | 6 | 0 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 4 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I did have an accident I thought the brakes didnt work properly but dont know if it is related
Upon impact, air bags failed to deploy. The occupant of the vehicle that was killed was seated in the rear seat. According to the par the occupant was not buckled. According to the detective that investigated the crash, the impact was not to the direct front of the vehicle. Cw
Upon impact, the air bags did not deploy. The driver sustained injuries. Vehicle was totaled.
Air bags did not deploy. Consumer had neck/ shoulders/ knees and back injuries, consumer was currently trying to contact ford to find out why air bags did not deploy.
Consumer's vehicle was in parking lot when consumer tapped the accelerator lightly, then suddenly engine roared, and vehicle accelerated on it's own up to 40-50 mph. Consumer could not slow down vehicle, after 50-100 yards vehicle crashed into guardrail, causing extensive damage to vehicle. No injuries.
The airbags did not deploy. I was told at the hospital that you need to be going 35mph or faster for them to deploy. Don't know about that. I have never had any accidents before. I know that I did not put my foot on the accelerator when I engaged reverse. I could hear the motor revving higher than normal.
Consumer's wife was attempting to park, and when she placed right foot on the brakes, automobile accelerated on its own and increased the rpms, causing automobile to advance forward. It jumped the concrete.
While in a parking spot consumer put foot on brake and gas pedal went to the floor, as if it was sticking. If tapped, it would release. Consumer's car went over an embankment, consumer hit a tree, 20 feet after the embankment. That was how the car was stopped, consumer was injured in accident.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 990 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Mystique припадає 102 скарг (років у даних: 10). У цього року — 128, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Mystique 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: кузов і рама, гальма, двигун і охолодження. Усього скарг: 128. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (5%), відмова гальм (4%), кондиціонер чи пічка (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Mystique 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Mystique 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.