AI DamageMercury Topaz: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mercury Topaz, років випуску в даних: 14. Скарг власників у NHTSA: 394, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 26% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
- 3 Паски безпеки 18% від усіх скарг
- 4 Гальма 12% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 8% від усіх скарг
- 6 Паливна система 8% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 4% від усіх скарг
- Електрика: 102 скарг (26% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 79 скарг (20% від усіх).
- Паски безпеки: 70 скарг (18% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 49 скарг (12% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 31 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · 4 цил. 1984–1994названо у 1 скаргах
- 3 л · бензин · 6 цил. 1992–1994
- 2 л · дизель · 4 цил. 1984–1986
- автомат, 3 ступ. 1984–1994
- механіка, 5 ступ. 1984–1994
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 394 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 102 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 79 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 70 | 3 | 0 |
| Гальма | 49 | 4 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 31 | 1 | 0 |
| Паливна система | 30 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 26 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 17 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 17 | 2 | 0 |
| Підвіска | 16 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 15 | 0 | 0 |
| Сидіння | 13 | 6 | 0 |
| Обладнання | 11 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 8 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle's left front wheel came off while driving and struck another vehicle. The vehicle then veered off the road tot he right and hit a guardrail. (ohio traffic crash report)
While driving at 35 mph, vehicle loss control causing consumer to run into a wall which resulted in no deployment of airbag system. Please provide further information.
The consumer has experienced problems with seat tracks and anchors. During a minor collision in which the consumer was rearended, driver's and passenger's seats flew back and chair reclined. By the end of the accident, they were facing the roof of the vehicle. The manufacturer has yet to be contacted.
Cruise control was set at 40 mph got stuck and would not release even by hitting the cruise control button or applying brakes,which resulted in an accident.
During rear impact the driver's and passenger's seat belts did not lock, and the passenger's side seatback broke, causing seat to collapse into rear seat. Please provide details.
Driver was held down by seat belt and was unable to get back up to control the vehicle. Both driver and passenger were injured.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.