AI DamageOldsmobile Cutlass Supreme 1994: типові проблеми
Oldsmobile Cutlass Supreme 1994. Скарг власників у NHTSA: 43, найчастіше — гальма і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 43
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 37% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 12% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 5 Електрика 7% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 8 Паливна система 5% від усіх скарг
- Гальма: 16 скарг (37% від усіх).
- Двигун і охолодження: 5 скарг (12% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 5 скарг (12% від усіх).
- Подушки безпеки: 4 скарг (9% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 3 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,1 л · бензин · 6 цил.
- 3,4 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 43 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 16 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 2 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 1 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Owner rear ended another vehicle at 35mph,and driver's side airbag did not deploy. Manufacturer has seen vehicle.
Upon impact, driver's airbag did not deploy, causing injuries.certified mechanic claimed there was a detonation, but airbag did not come out of wheel.
When vehicle makes sharp turns or stops quickly the seat belts do not lock, and passenger could be thrown into the dashboard when belts do not hold. Belts that are connected to the door are defective, dealer and gmc aware of the problem. Vehicle has extended warranty. Problem still exists. Provide further information.
The brakes are a constant repair they never worked and constantly need replacement the dealer "fixed" the brakes but shortly after -the abs light came on and they won't honor the braked job because they entered in the wrong date of repair date. The cooling system is always needed for these cars.
Vehicle, was taken to a repair shop for an inspection, and mechanic determined that engine k-frame corroded, and had to be replaced.
When this occurred fuse and the bulb blew out, and needed to be replaced. This was caused by a short in the electrical system. Vehicle had been serviced 3 times, and a diagnostic test was performed, but the problem was not resolved.
After parking the vehicle and turning the engine off consumer smelled a very strong gasoline odor inside and outside the vehicle. The dealer could not determine the cause of the odor.
On a 1994 oldsmobile cutlass supreme convertible with the 3.4 liter dohc engine, the high pressure (I.e., inlet) power steering line failed catastrophically. The point of failure was about 2 inches above where the line turns 90 degrees vertically up at the right frame rail and between the transmission housing and the…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 758 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Cutlass Supreme припадає 33 скарг (років у даних: 9). У цього року — 43, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Oldsmobile Cutlass Supreme 1994?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, двигун і охолодження, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 43. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (9%), подушки не спрацювали в ДТП (5%), ремені безпеки (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Oldsmobile Cutlass Supreme 1994?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Oldsmobile Cutlass Supreme 1994 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1994 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.