AI DamageOldsmobile Cutlass Supreme 1997: типові проблеми
Oldsmobile Cutlass Supreme 1997. Скарг власників у NHTSA: 43, найчастіше — рульове керування і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 43
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 33% від усіх скарг
- 2 Гальма 28% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 7% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 6 Підвіска 7% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 8 Електрика 5% від усіх скарг
- Рульове керування: 14 скарг (33% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 12 скарг (28% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 5 скарг (12% від усіх).
- Паски безпеки: 3 скарг (7% від усіх).
- Кузов і рама: 3 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,1 л · бензин · 6 цил.
- 3,4 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 43 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 14 | 2 | 0 |
| Гальма | 12 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Engine coolant reservoir has an oily scent and has oil deposits inside.
Mrs. Jones ownes a 1997 oldsmobile cutlass supreme. On march 10, 2004, I entered the driver seat of the said car to depart from home. When I engaged the ignition to start the car the air bag deployed. The defective air bag struck me in face, causing injury.
The plastic fasteners on the front passenger side seat belt fell off. Driver's side the seat belt fastener cracked and was about to fall off. The seat belts were not able to be latched. Dealership did not indicate why the failure occurred, they were just quoting the replacing price of the part.
When making a right turn consumer heard a loud noise. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
When braking and driving heard a grinding noise. Vehicle was taken to be repaired, was determined that rear caliper slides were frozen and engaged the rear brakes. Rear calipers and rotors were replaced. This has happened 3 times in 2 years.
When braking heard a grinding noise. Vehicle was taken to the dealer, who determined that rear pistons were stuck and engaged the rear brakes. Rear calipers and rotors were replaced. It was not known how long the vehicle was in this condition because there was no warning of this problem besides the noise.
Problems with smoke coming from underneath dash. Request information on vehicle as far as accurate mileage, lemon check and recall check. Dealer refused to let consumer trade in the vehicle or give her answers to her question. In addition, she requested information on any accidents/recalls on the vehicle.
The steering locked up which made it difficult to control the vehicle as well as turn corners. The dealer replaced the rack and pinion assembly.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 758 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Cutlass Supreme припадає 33 скарг (років у даних: 9). У цього року — 43, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Oldsmobile Cutlass Supreme 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, гальма, двигун і охолодження. Усього скарг: 43. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (14%), вібрація (7%), кондиціонер чи пічка (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Oldsmobile Cutlass Supreme 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Oldsmobile Cutlass Supreme 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.