Pontiac Grand AM 1994: типові проблеми
Pontiac Grand AM 1994. Скарг власників у NHTSA: 377, найчастіше — двигун і охолодження і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 377
- з них з ДТП
- 59
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 19% від усіх скарг
- 2 Електрика 19% від усіх скарг
- 3 Гальма 17% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 15% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 6% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 6% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 73 скарг (19% від усіх).
- Електрика: 71 скарг (19% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 64 скарг (17% від усіх), у 12 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 56 скарг (15% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 38 скарг (10% від усіх), у 34 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · 4 цил.названо у 2 скаргах
- 3,1 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 3 ступ.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 3 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 377 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 73 | 0 | 0 |
| Електрика | 71 | 2 | 0 |
| Гальма | 64 | 12 | 0 |
| Рульове керування | 56 | 4 | 0 |
| Подушки безпеки | 38 | 34 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 23 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 22 | 3 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 21 | 1 | 0 |
| Підвіска | 15 | 1 | 0 |
| Паливна система | 13 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 12 | 3 | 0 |
| Сидіння | 12 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 10 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 8 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My airbags never deployed. My car was crushed! The force broke my front seats slam me into the dash. The truck in front of me was stop also as I was a green truck slam into me at 45 miles an hour crushing me against a white pickup waiting to turn left into a gas station.
The air bag did not deploy. Is there a place in central or southeast ohio that can download the crash data recorder to determine why the air bag did not deploy or if the speed was less that reported?
Consumer states while traveling 60 mph and while being hit from behind consumer lost control of vehicle, causing vehicle to run off the road into an embankment. Upon impact, air bags did not deploy at any time.
Brakes went to floor car kept going, steering locked, airbag deployed striking driver in face, hit stalled car from behind. Have recently learned car has had previous brake problems by previous owner resulting in brakes being replaced 4 times, also previous owner reported to dealer steering problems.
Consumer was slowing down at light and the brakes failed at 40 mph, the dealer informed consumer there was nothing wrong with the brakes.
Recall was if the ignition key turned for long can cause fire, and work was done by the pontiac dealer in clinton twp., michigan. Jim causley [address],clinton twp. [ZIP]. Dealer added one module by middle top section of the radiator, and wiring was grounded next to it.
While engine was running, and vehicle was in nuetral position with emergency parking brake on, emergency parking brake cable broke, causing vehicle to roll away. It hit a person that was behind vehicle, and caused injuries. Pontiac claimed there was no problem concerning this issue. Please provide further information.
Pin fell out of steering collumn and lost control or steering, air bags did not deploy even though a front end collision ensued.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 050 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 3% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Grand AM припадає 233 скарг (років у даних: 24). У цього року — 377, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
- Grand AM 19854 джерел
- Grand AM 198611 джерел
- Grand AM 198728 джерел
- Grand AM 198831 джерел
- Grand AM 198944 джерел
- Grand AM 199038 джерел
- Grand AM 199182 джерел
- Grand AM 1992168 джерел
- Grand AM 1993204 джерел
- Grand AM 1995409 джерел
- Grand AM 1996450 джерел
- Grand AM 1997383 джерел
- Grand AM 1998172 джерел
- Grand AM 1999849 джерел
- Grand AM 2000675 джерел
- Grand AM 2001538 джерел
- Grand AM 2002395 джерел
- Grand AM 2003325 джерел
- Grand AM 2004293 джерел
- Grand AM 2005102 джерел
- Grand AM 99999 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Grand AM 1994?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, електрика, гальма. Усього скарг: 377. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (10%), подушки не спрацювали в ДТП (6%), відмова гальм (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Grand AM 1994?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Grand AM 1994 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1994 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.