AI DamagePontiac Montana 2003: типові проблеми
Pontiac Montana 2003. Скарг власників у NHTSA: 84, найчастіше — електрика і зовнішнє освітлення. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 84
- з них з ДТП
- 8
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 18% від усіх скарг
- 2 Зовнішнє освітлення 17% від усіх скарг
- 3 Паливна система 17% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 14% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 7 Замки й тяги 6% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 5% від усіх скарг
- Електрика: 15 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 14 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 14 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 12 скарг (14% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 10 скарг (12% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,4 л · бензин · 6 цил.названо у 2 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 84 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 15 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 14 | 1 | 0 |
| Паливна система | 14 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 12 | 6 | 0 |
| Двигун і охолодження | 10 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 5 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 1 | 0 |
| Підвіска | 4 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Обладнання | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 2 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Van crashed with damage to the front when it ran off the road and went into a culvert/ditch and air bags did not deploy resulting in paralyzation of the wife of the owner after van had been apparently donated to Charity Cars as junk vehicle or salvage vehicle.
Not only was my seatbelt ineffective, but the airbag did not open. I did sustain chest injury. Iran a stop sign in town.
Multiple electrical problems: tail light goes out and is replaced, then driver headlight goes out. Water leaks inside drivers side headlight when it rains. The tail plug in for tail light bulb had gotten so hot it had melted the plug in both tail lights. Random electrical failure with windows and door locks occurring.
Dt*: the contact stated while driving 60 mph, there was a loss of vehicle control without warning and the vehicle crashed into a highway barrier. The driver sustained minor injuries and there a police report was not taken. The vehicle was towed to the dealer, who determined the rear axle fractured.
Since the shoulder belt did not hold the contact in the upright position, the air bags did not deploy, the contact sustained severe facial lacerations. The injuries required stitches, and caused severe bruising. A police report was taken, and the vehicle was considered a total loss.
I rented a 2003 pontiac montana van from alamo car rental in may, 2003. While driving home from arizona with four of my family members on a clear day, with good road condition, and within speed limit; the left rear tire had a blow out and resulted in a roll-over. The tire brand was general.
While in a stationary mode after parking to get air for my tires, the steering column locked. Took about 20 minutes with assistance to unlock, this I feel is unsafe with the climate of the world today, you need to be able to get in your vehicle turn it on and be on your way.
In addition, the power steering made an abnormal winding noise. The dealer (stoops buick gmc, [address], plainfield, [ZIP], [phone]) informed the contact that there were no recalls on the vehicle. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was approximately 216,000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 956 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Montana припадає 88 скарг (років у даних: 12). У цього року — 84, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Montana 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, зовнішнє освітлення, паливна система. Усього скарг: 84. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (14%), дим, запах горілого, займання (7%), склопідйомники, люк (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Montana 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Montana 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.