AI DamagePontiac Vibe 2003: типові проблеми
Pontiac Vibe 2003. Скарг власників у NHTSA: 298, найчастіше — оглядовість (скло, дзеркала, двірники) і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 298
- з них з ДТП
- 27
Що ламається найчастіше
- 1 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 26% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 22% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 16% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 8% від усіх скарг
- 5 Електрика 8% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 5% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 77 скарг (26% від усіх).
- Подушки безпеки: 66 скарг (22% від усіх), у 16 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 49 скарг (16% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 24 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 23 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,8 л · бензин · 4 цил.названо у 2 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 15 скаргах
- механіка, 6 ступ.названо у 15 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 298 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 77 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 66 | 16 | 0 |
| Трансмісія | 49 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 24 | 1 | 0 |
| Електрика | 23 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 14 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 13 | 5 | 0 |
| Двигун і охолодження | 9 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 9 | 3 | 0 |
| Шини | 8 | 2 | 0 |
| Гальма | 5 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 3 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The secondary hood latch mechanism appears to be extremely rusted and stuck in the "open" position. I am aware the NHTSA has issued a recall for a similar defect in the past (Nissan affecting 1.9 million vehicles).
I broke my sternum because the airbag did not deploy properly. This was before the recall. It was on black ice and I hit the meridian strip twice and spun out, did not hit any other vehicles. It is too late now to do anything, but I wanted to stop getting recall notices. Thank you
While driving approximately 15 mph, the contact crashed into the rear of another vehicle and the air bags did not deploy. The contact sustained injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a body shop and deemed destroyed.
There was no obvious physical damage to the passenger compartment but my concern is that the air bags did not deploy to prevent me from being injured. The police officer responding to the incident also indicated surprise that the air bags would not deploy in this type of accident.
There is a loss of power steering and brakes (seems like a hydraulic issue?). The engine doesn't cut off. You can restart the vehicle and steering feel is restored. When power is lost to the steering wheel, the vehicle is difficult to steer.
He was not wearing his seat belt at the time of impact. The vehicle was destroyed and towed by the insurance company. The manufacturer was not called. The failure mileage was 106,000.
I was driving my 2003 pontiac vibe in cleveland, oh when the brakes and steering suddenly went out on the vehicle. I had no indication whatsoever that there was a problem with my car. This resulted in an accident. The police agreed with me that I was not at fault and it was the vehicle. I was not cited.
Dt: the consumer owns a 2003 pontiac vibe that experienced sudden acceleration when placed in reverse. The consumer placed the vehicle in reverse and it accelerated backwards into a tree. The consumer did not have her foot on the brake or the accelerator pedal at that time.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 356 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 4% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Vibe припадає 144 скарг (років у даних: 13). У цього року — 298, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Vibe 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: оглядовість (скло, дзеркала, двірники), подушки безпеки, трансмісія. Усього скарг: 298. Найчастіші симптоми в текстах скарг: склопідйомники, люк (26%), стук, скрип чи інший сторонній шум (7%), загоряються попередження, check engine (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Vibe 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Vibe 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.