AI DamageSaab 9-3 2007: типові проблеми
Saab 9-3 2007. Скарг власників у NHTSA: 155, найчастіше — подушки безпеки і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 155
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 42% від усіх скарг
- 2 Підвіска 15% від усіх скарг
- 3 Двигун 12% від усіх скарг
- 4 Гальма 8% від усіх скарг
- 5 Електрика 8% від усіх скарг
- 6 Паски безпеки 5% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 8 Сидіння 3% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 65 скарг (42% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 24 скарг (15% від усіх).
- Двигун: 18 скарг (12% від усіх).
- Гальма: 13 скарг (8% від усіх).
- Електрика: 12 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.названо у 2 скаргах
- 2,8 л · бензин · турбо · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 5 ступ.
- автомат, 6 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 155 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 65 | 2 | 0 |
| Підвіска | 24 | 0 | 0 |
| Двигун | 18 | 0 | 0 |
| Гальма | 13 | 0 | 0 |
| Електрика | 12 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 7 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 0 | 0 |
| Сидіння | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Air bag sensors were hit but airbag failed to deploy. I was seatbelted but did hit the steering wheel face first and was taken to the hospital by ambulance from the scene. I did suffer a concussion and facial bruising and a full set of cuts in my mouth.
His car was totaled and we had significant front end damage and our airbags did not deploy. Both my wife and I are still recovering from our injuries and under current medical care.
The contact stated that the driver's side seat belt failed to retract whether the vehicle was in operation or not. The contact received notification of nhtsa campaign number: 14v318000 (seat belts); however, the parts to do the repair were unavailable.
Biggest issue was once the weather became very cold, car would not start. Ended up being a victim of the bad intake valves provided by gm. Now, after a complete valve job and having the car run great from march 2017 to dec 2017..it appears it may have a cracked block. Car never overheated.
The contact stated that the driver's seat belt was inoperable. The contact stated that the seat belt pretensioner failed to retract the seat belt after coming to a stop. The vehicle was included in nhtsa campaign number: 14v318000 (seat belts). The vehicle was not taken to be diagnosed.
In addition, the springs that connected to the front struts had premature rust and corrosion, which caused it to fracture without warning. An independent mechanic diagnosed that the front coils springs and eight valves needed to be replaced.
Drivers side front coil spring rusted and broken causing loud clunking when driving. I am looking for an explanation on why safety recall 15917 only includes the years 2003-2006 when clearly the issue from reading online surpasses those years by far.
Nearly immediately the headlights kept going out. I found myself replacing them often and twice was pulled over by police when I hadn't realized and had just replaced the passenger side headlight. Also got one key at the time of purchase.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 564 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 9-3 припадає 90 скарг (років у даних: 15). У цього року — 155, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saab 9-3 2007?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, підвіска, двигун. Усього скарг: 155. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (6%), корозія (5%), глохне на ходу (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saab 9-3 2007?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saab 9-3 2007 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2007 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.