AI DamageSaab 9-3 2008: типові проблеми
Saab 9-3 2008. Скарг власників у NHTSA: 184, найчастіше — подушки безпеки і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 184
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 39% від усіх скарг
- 2 Двигун 36% від усіх скарг
- 3 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 4 Електрика 6% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 6 Паски безпеки 5% від усіх скарг
- 7 Підвіска 5% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 2% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 71 скарг (39% від усіх).
- Двигун: 66 скарг (36% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 13 скарг (7% від усіх).
- Електрика: 11 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 10 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.названо у 1 скаргах
- 2,8 л · бензин · турбо · 6 цил.названо у 2 скаргах
- автомат, 5 ступ.
- автомат, 6 ступ.
- механіка, 6 ступ.названо у 2 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 184 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 71 | 0 | 0 |
| Двигун | 66 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 13 | 0 | 0 |
| Електрика | 11 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 10 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 10 | 1 | 0 |
| Підвіска | 10 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 4 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Driver therefore has no working seatbelt and was told by the dealership that it was not covered under warranty. Gm installed the defective seat belt in multiple vehicles that have already been recalled. Thank you for your consideration. Has been an issue since 2015.
At 65 mph, the gear shift knob, shift cover and assembly separated from the car - the base-metal stick shift was all that remained, and thus the safety latch that prevents car from being shifted into reverse, instead of a forward moving gear, normally attached to the exterior, was now missing.
2008 saab 93 2.0t sedan stalled (no sputter or buck, but just a loss of power) while driving. Resulted in a collision. Initial dealership mechanics have "no findings" - they will have a field engineer investigate tomorrow.
I have been trying to get this recall done for many years and with no luck. Most recently June 26th 2026 I was informed my recall was not fixable again and I hope for the last time. Enough is enough! Van Bortel Chevrolet in Macedon Ny tried again today which is there 2nd attempt.
The contact received notifications of NHTSA Campaign Numbers: 14V318000 (Seat Belts) and 16V063000 (Air Bags); however, the parts to do the recall repairs were not yet available. The local dealer was contacted; however, the dealer declined to service the vehicle.
at about 98,000 miles the starts to fail transmission fails Also when the car gets too cold in the winter it refuses to start and it is not a battery issue. the cylinders get to cold to start. When the warm weather comes back around it starts again.
Driver seat belt fails to retract. When retraction failure occurs, it is obvious to the seat occupant immediately. If a crash were to occur with a seat belt in this condition, the result could increase the risk of injury to the driver. The seat belt retraction failure has been reproduced and confirmed.
**when driving and shifting** the vehicle cannot handle the extra unclean air entering the system and will stall out while going anywheres from 0-60+ mph, once the engine shuts off all power steering also shuts down.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 209 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 9-3 припадає 90 скарг (років у даних: 15). У цього року — 184, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saab 9-3 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, двигун, паливна система і привід. Усього скарг: 184. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (10%), глохне на ходу (9%), не заводиться (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saab 9-3 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saab 9-3 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.