AI DamageSaab 9-3 1999: типові проблеми
Saab 9-3 1999. Скарг власників у NHTSA: 64, найчастіше — електрика і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 64
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 34% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 27% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 8% від усіх скарг
- 4 Підвіска 8% від усіх скарг
- 5 Паски безпеки 6% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 6% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 8 Сидіння 5% від усіх скарг
- Електрика: 22 скарг (34% від усіх).
- Подушки безпеки: 17 скарг (27% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 5 скарг (8% від усіх).
- Підвіска: 5 скарг (8% від усіх).
- Паски безпеки: 4 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 2,3 л · бензин · турбо · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 64 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 22 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 17 | 4 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 0 | 0 |
| Колеса | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 1 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The driver was thrown forward but was wearing her seatbelt, which held her. Her airbag did not inflate. Her son's car seat did not remain in place, but went forward and tipped over on its side, facing the middle of the car, so that when the driver opened the passenger door to check on her son, at first she couldn't…
Cruise control was set at 68 mph. When driver applied brakes several times cruise would not disengage, causing a rearend accident. Vehicle was a total loss.
The impact blew out the glass on the side door and cracked the windsheld. Damages totalled $8,000 - $10,000. The vehicle is being repaired.
Consumer hit a terrain on passenger's side, but passenger's side airbag did not deploy which could have caused injuries.
Drivers seat belt stuck in retracted position. Unable to use stuck belt. Airbag light is on as a result of this. No seatbelt or airbag. This is a convertible not covered in the current recall but has the same problem.
The driver's seat belt retractor locked and would not release. Since driving the vehicle without seat belts is dangerous, the vehicle is unusable.
He attempted to change the fuel pump, which did not repair the failure. He also removed the spark plug wires and noticed that various parts were cracked underneath the ignition. A junkyard mechanic stated that the ignition was the cause of the malfunction.
Enabled driver side seat heater for first time since last winter/spring. While driving, left side of my lower body started burning, and I smelled smoke. Parked car. Dime sized hole with smoldering edges was present on my drivers seat. Upon touching it, my finger tip was burned.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 654 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 9-3 припадає 90 скарг (років у даних: 15). У цього року — 64, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saab 9-3 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, подушки безпеки, двигун і охолодження. Усього скарг: 64. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (9%), ремені безпеки (8%), загоряються попередження, check engine (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saab 9-3 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saab 9-3 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1999 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.