AI DamageSaab 9-3 2002: типові проблеми
Saab 9-3 2002. Скарг власників у NHTSA: 37, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 37
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 38% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 16% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Паливна система 11% від усіх скарг
- 5 Паски безпеки 8% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 7 Обладнання 5% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- Електрика: 14 скарг (38% від усіх).
- Двигун і охолодження: 6 скарг (16% від усіх).
- Трансмісія: 5 скарг (14% від усіх).
- Паливна система: 4 скарг (11% від усіх).
- Паски безпеки: 3 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 2,3 л · бензин · турбо · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 37 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 14 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The radiator exploded, spewing fluids everywhere, overheating my vehicle without warning when I was driving 45 mph, almost causing a multi-car crash.
When the contact attempted to utilize the seat belt, the retractor failed and would not operate. The contact took the vehicle to an independent mechanic and was informed that there was a recall placed on certain types of saab vehicles for the same failure.
The contact noticed that there was fuel leaking underneath the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the tab attached to the fuel pump and the fuel lines fractured and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated that while driving approximately 25 mph, the driver's side seat belt cable separated. The vehicle was taken to the dealer who diagnosed that seat belt assembly needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Seat belt retractor cable broke. Can no longer buckle seat.
The first time I had the idea it was cold,but I noticed it doesn't matter it do it every time I stop at any light or stop sign,then I called the manufacturer number [phone] they asked me for the vin # [xxx] the customer service representative told me that vehicle doesn't have any recalls they can't do anything about…
In november 2012 and drove about one mile went into a store came out and the vehicle would not start. The thermostat and the ignition coil pack were bad. Replaced the thermostat just once and the ignition coil pack twice.
The contact stated that all of the automatic door locks would activate independently as soon the doors were opened. The vehicle was taken to the dealer, who could not duplicate the failure. The manufacturer was not notified. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 117,000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 176 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 17% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 9-3 припадає 90 скарг (років у даних: 15). У цього року — 37, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saab 9-3 2002?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, трансмісія. Усього скарг: 37. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (11%), глохне на ходу (11%), ремені безпеки (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saab 9-3 2002?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saab 9-3 2002 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2002 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.