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Fahrzeug nach Brand: Burn Engine, Burn Interior und was davon übrig bleibt

Was die Burn-Vermerke bei Copart und IAAI bedeuten, warum ein Feuer im Motorraum die Verkabelung des ganzen Fahrzeugs betrifft und wann sich ein solches Los lohnt.

VinWind · Aktualisiert · Illustration: 3D-Modell, kein Foto eines echten Fahrzeugs

Feuer ist die am wenigsten vorhersehbare Schadensart. Man sieht die verbrannte Zone, aber nicht, wohin die Hitze gelangt ist: über Kabel, Kunststoff, Gummi und Glas.

Was die Vermerke bedeuten

Formulierung der Vermerke in den Losbeschreibungen
VermerkWo es gebrannt hatTypische Folgen
Burn - EngineMotorraumKabelbäume, Steuergeräte, Schläuche, Kühler, Kunststoff an Motorhaube und Kotflügeln, manchmal die Windschutzscheibe
Burn - InteriorInnenraumArmaturenbrett mit Airbags, Innenraumverkabelung, Sitze, Dachhimmel, Scheiben; Geruch und Ruß in der Lüftung
BurnNicht angegeben oder ganzes FahrzeugMeist nur zum Ausschlachten

Was sich über das sichtbare Feuer hinaus ausbreitet

  • Der Hauptkabelbaum verläuft durch Motorraum und Innenraum. Geschmolzene Isolierung an einer Stelle bedeutet oft den Austausch des ganzen Kabelbaums.
  • Die Hitze verformt das Metall und zerstört den Korrosionsschutz auch dort, wo der Lack intakt ist.
  • Ruß und Verbrennungsprodukte von Kunststoff greifen Kontakte an und setzen die Lüftung zu.

Elektroautos und Hybride

Nach einem Brand der Hochvoltbatterie oder in ihrer Nähe ist eine Instandsetzung nicht sinnvoll. Ein solches Los hat nur als Spender unbeschädigter Teile einen Wert.

Wann es sich lohnt

Ein örtlich begrenzter Brand unter der Motorhaube (z. B. an der Scheinwerferverkabelung) ohne Spuren im Innenraum und an den Scheiben kann sich manchmal lohnen. Alles andere ist ein Szenario „zum Ausschlachten“. Achten Sie auf den Fotos auf Armaturenbrett, Dachhimmel, Scheiben nahe der Brandstelle und den Zustand der Gummidichtungen. Ähnliche Baugruppen nach Modell finden Sie im Katalog.