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Ukraine: Kia und Tesla verdoppeln Importe, drei der sieben beliebtesten Gebrauchten sind Elektroautos
Laut offenen Daten des ukrainischen Innenministeriums verdoppelten sich 2025 die Erstzulassungen importierter gebrauchter Kia gegenüber 2024 (13.656 gegenüber 6.921), ebenso Tesla (24.140 gegenüber 11.849). Drei der sieben beliebtesten Importmodelle 2025–2026 sind Elektroautos: Tesla Model Y, Tesla Model 3 und Nissan Leaf.
Gewinner und Verlierer
Volkswagen bleibt die Nummer eins (37.217 Erstzulassungen 2025), gefolgt von Audi (25.911) und Tesla. Am schnellsten wuchsen Kia, Tesla und Hyundai, vor allem dank Elektroautos: Niro, Kona, Ioniq 5. Skoda, Honda, Subaru und Dodge verloren.
- Kia+97 %
- Tesla+104 %
- Hyundai+49 %
- Mercedes-Benz+41 %
- BMW+27 %
- Audi+26 %
- Volkswagen+5 %
- Skoda−5 %
- Honda−11 %
- Dodge−36 %
Elektroautos an der Spitze
Tiguan, Golf, Octavia und Audi Q5 stehen neben Tesla Model Y, Model 3 und Nissan Leaf. Die Einfuhrvergünstigung für Elektroautos galt bis Ende 2025; 2026 zeigt, ob die Nachfrage ohne sie hält.
- VW Tiguan13.221
- Tesla Model Y12.561
- VW Golf12.415
- Skoda Octavia12.117
- Audi Q511.504
- Tesla Model 311.193
- Nissan Leaf9.812
Elektroautos hervorgehoben.
Alter: wenige junge Autos
Nur 17 % der Importautos sind bis drei Jahre alt, 39 % zehn Jahre und älter. Das typische Importauto ist 5–9 Jahre alt: ohne Garantie und oft mit mehreren Vorbesitzern.
- bis 3 Jahre16,9 %
- 4–6 Jahre22,6 %
- 7–9 Jahre21,1 %
- 10–14 Jahre22,4 %
- 15+ Jahre17,0 %
Regionen
Die meisten Erstzulassungen haben die Region Lwiw (60.302) und Kyjiw (57.396). Die Regionen Riwne und Wolhynien lassen mehr Importautos zu als die Region Dnipropetrowsk und fast anderthalbmal so viele wie die Region Charkiw: Die Nähe zur Westgrenze zählt mehr als die Einwohnerzahl.
- Region Lwiw60.302
- Stadt Kyjiw57.396
- Region Kyjiw28.829
- Region Riwne25.405
- Region Odesa23.880
- Region Wolhynien23.869
- Region Dnipropetrowsk23.187
- Region Charkiw17.330
Unsere Einschätzung
Der ukrainische Gebrauchtwagenmarkt wird zum Markt für gebrauchte Elektroautos und junge Crossover. Für Käufer ist das ein neues Risiko: Batterie und Hochvoltleitungen sind nach einem Aufprall bei der Besichtigung nicht sichtbar, und die Reparatur kann ein halbes Auto kosten. Prüfen Sie vor dem Kauf die VIN-Historie und den Batteriezustand, wie im Ratgeber Elektroauto nach Unfall beschrieben.
Quellen
- Offene Daten des ukrainischen Innenministeriums zu Fahrzeugzulassungen, Januar 2024 bis August 2026; Auszählung der VinWind-Redaktion: Erstzulassungen importierter Gebrauchtwagen.