Acura RDX 2019: typische Probleme
Acura RDX 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 439, am häufigsten zu Sicht und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 153. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 439
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 153
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 26% aller Beschwerden
- 2 Motor 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Sicht: 114 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 34.
- Motor: 90 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Elektrik: 39 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 55.
- Antriebsstrang: 37 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Kraftstoff/Antrieb: 31 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 439 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 114 | 0 | 34 |
| Motor | 90 | 0 | 3 |
| Elektrik | 39 | 0 | 55 |
| Antriebsstrang | 37 | 0 | 8 |
| Kraftstoff/Antrieb | 31 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 23 | 0 | 17 |
| Betriebsbremse | 23 | 0 | 8 |
| Geschwindigkeitsregelung | 17 | 0 | 2 |
| Kraftstoffanlage | 12 | 0 | 18 |
| Airbags | 12 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 16 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Lenkung | 5 | 2 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 7 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving on a congested highway, my steering wheel lost power making it impossible to control the truck's steering. The truck spun around multiple times before crossing lanes of traffic and hitting a guardrail head on. Thankfully, others avoided hitting my vehicle which would have caused more serious injuries.
I was driving about 20 mph, on a city street, and I felt the car veering to the right. The next thing I knew I was side swiping a parked car and realized that I had no control over the steering. When I finally came to a stop and out of the way of traffic, several witnesses came over to make sure I was okay.
After looking closely, my rearview window was shattered and it was pieces of the rearview glass window that was broken and was falling down. I had driven the car an hour prior and there was no windshield damage nor did anything hit my car (ie: an airborne rock).
Before I discovered the water, the interior windows repeatedly fogged while the vehicle was parked and unoccupied, indicating excessive moisture trapped inside the cabin. The water may have been present for several days.
The dealership's written diagnosis states: "Recommend passenger headlight assembly due to daytime running light out. Recommend driver's headlight assembly due to daytime running light going out as well." The dealership recommended replacement of both headlight assemblies.
The center infotainment display went completely black, with only the backup camera feed still functioning. There was no audio output at all (radio, navigation prompts, or Bluetooth).
Premature valve cover gasket oil leak and rear shock absorber oil leak at 43,818 miles At 43,818 miles on 04/25/2026, Acura dealer documented on RO XXX: "Valve cover gasket leaking - Recommend replacement $500+Tax" and "Rear Shock/Strut starting to leak oil residue $435.64". This is premature failure.
I took the car in to get new tires. Both rear coil springs are broke. The driver side is broke in 2 places.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 126 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des RDX 109 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 439, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Over The Air Update - Vehicles equipped with the System Updates application are capable of downloading and…
Over The Air Update - Vehicles equipped with the System Updates application are capable of downloading and installing Over the Air System Updates. System Updates contain upgrades that fix a variety of operational…
- "Service Bulletin - A pop noise can occur from the rear roof area when turning into driveways, bumps, or…
"Service Bulletin - A pop noise can occur from the rear roof area when turning into driveways, bumps, or on an incline due to, in some cases, the panoramic roof frame mounting bolts are unable to maintain the necessary…
- Service Bulletin - Oil leak at the cam chain tensioner inspection cover due to and insufficient sealant…
Service Bulletin - Oil leak at the cam chain tensioner inspection cover due to and insufficient sealant adhesion on the inspection cover.
- Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly…
Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly applied at 24 km/h (15 mph) or less, with ambient temperatures below 10°C (50°F).
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2025 RDXs and 2022-2025 MDXs with a client complaint of a pop noise in the rear sunroof area. Clients may describe a single pop noise heard while driving over a bump or turning in…
- Service Bulletin - A coaxial cable terminal was not manufactured to proper specifications
An improperly manufactured terminal may lead to poor communication in the media-oriented system (MOST) bus network which can potentially affect the audio sound quality.
- Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly…
Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when the brakes are lightly applied at 15 mph or less, with ambient temperatures below 50° F.
- Service Bulletin- The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when lightly applied at 15 mph…
Service Bulletin- The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when lightly applied at 15 mph or less. The front brakes stop squealing when they are warmed up.For the front brakes, the brake damping force of…
- Service Bulletin - During engine start in cold conditions, a miscalculation in the PCM causes the air-fuel…
Service Bulletin - During engine start in cold conditions, a miscalculation in the PCM causes the air-fuel ratio to exceed DTC rich criteria.
- Service Bulletin - The MIL is flashing with a loss of power
This is most common in hot, humid regions, or after a period of rainfall. Humid air within the intake passage may condense and accumulate moisture during steady driving which enters the engine and may cause a misfire…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019 RDXs with a client complaint of moisture/condensation in the headlights. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you…
- Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when lightly applied at 15 mph…
Service Bulletin - The front and/or rear brakes make a high-pitched squeal when lightly applied at 15 mph or less due to the front brake discs being too stiff and not enough dampening between the rear brake pads and…
Die NHTSA führt 153 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Acura RDX 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 439. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (27%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Leistungsverlust / Notlauf (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Acura RDX 2019?
Die NHTSA führt 153 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Acura RDX 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.