Buick Park Avenue 1992: typische Probleme

Buick Park Avenue 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 77, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 77
mit Unfall: 10

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 27% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
3 Airbags 10% aller Beschwerden
4 Elektrik 9% aller Beschwerden
5 Sicht 9% aller Beschwerden
6 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
7 Ausstattung 5% aller Beschwerden
8 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 21 Beschwerden (27% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 11 Beschwerden (14% aller).
Airbags: 8 Beschwerden (10% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 7 Beschwerden (9% aller).
Sicht: 7 Beschwerden (9% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 77 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Airbags nicht ausgelöst5 · 6%
Bremsversagen4 · 5%
Klimaanlage oder Heizung3 · 4%
Rost, Korrosion3 · 4%
Sicherheitsgurte3 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 4%
geht während der Fahrt aus3 · 4%
Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 3%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 3%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	21	4
Motor und Kühlung	11	0
Airbags	8	8
Elektrik	7	0
Sicht	7	0
Geschwindigkeitsregelung	5	0
Ausstattung	4	0
Kraftstoffanlage	4	0
Antriebsstrang	4	0
Sicherheitsgurte	3	0
Fahrwerk	3	0
Schlösser und Verriegelungen	2	0
Feststellbremse	2	0
Sitze	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

A oil truck hit consumer's vehicle on driver's front, and airbags didn't deploy.
Airbags · Unfall · 2001-02-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 879606
Consumer was involved in an accident in which there was no deployment of driver's side airbag. Cause of problem unknown. Vehicle was totaled.
Airbags · Unfall · 1999-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 826964
At speed of 35 mph applied abs brakes and had extended stopping distance, pedal went to the floor, impact 12:00 position, driver's side airbag did not deploy.
Betriebsbremse · Unfall · 1997-02-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 807560
Abs brakes did not stop auto causing consumer to hit another auto causing approx 4000.00 worth of damage-drivers air bag did not deploy. Tt
Betriebsbremse · Unfall · 1995-12-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 976373
Consumer attempted to stop due to a stopped motorist ahead, however brakes failed, consumer swerved to miss vehicle and crashed into a backhoe, there were no injuries in accident, dealer found no problems.
Betriebsbremse · Unfall · 1995-11-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 975509
Vehicles driver side airbag did not deploy 11:00 position at 20mph. Tt
Airbags · Unfall · 1995-02-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 960320
Dt: 1992 buick park avenue. The consumer states that the struts that hold the hood up can wear out. The struts are not working all at this time. They stopped working approximately 4 or 5 months ago. Consumer did call buick and they told him that because there was not a recall they could not do anything for him.
Schlösser und Verriegelungen · 2005-07-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10127871
Car stalled as I was going down freeway 65 mph. Stalled, no warning at all. No brakes (power)no steering (power. Lucky I was in right hand lane to horse car off to side and call tow truck. Second time going down steep grade, stalled same exact thing no power coasted down to bottom of hill trying to avoid accident.
Kraftstoffanlage · 2003-07-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10025363

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199512
199614
199712
199812
199911
20005
20014
20023
20031
20051
20071
20151

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.196 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Park Avenue 60 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 77, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Park Avenue 1992?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor und Kühlung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 77. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (6%), Bremsversagen (5%), Klimaanlage oder Heizung (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Park Avenue 1992?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Buick Park Avenue 1992 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1992

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.